Доброго всім часу доби! www.drive2.ru/cars/merced…vito_1st_generation/herb/), за цей часпочався пошук конкретної машини… Однозначно нею мав стати MercedesVito W 639! Ну ось і він новий для мене і взагалі, Mercedes Vito111 CDI.W639
Ну коротко по машині:7 місяць 2008 року
-Кондиціонер
-Круїз контроль
-Спідтронік
-Парктронік
-Шкіряний салон
-Електрика, вікна, дзеркала
- Дві подушки безпеки
-Оригінальна сигналізація та центральні замки
-Серворуль
-Диски Mercedes R 17 гума 225x55
Ну що ж писати можна багато-в основному машина викликала масупозитивних вражень... Буду порівнювати зі старим W 638 кузовом томужорстко не судіть.Ну так радують ходові якості машини-набагатом'якше, тихіше і комфортніше, кращі гальмівні властивості і що немало важливо для такого "автобуса" радіус повороту просто супер зарахунок нахилу коліс. З'явилася маса дрібничок які полегшуютьжиття-підлокітник, підсклянники, маса кишеньок для ключів, телефонів і т.Д., у бардачок тепер уже спокійно без будь-якихпроблем влазить лист формату А4, і ура в новому Віто є кудипоставити пляшку води, яка не буде літати по салону і падати підпедалі =) Двигун:2.2 CDI - OM 646 DE 22LA, MC2 - 80 кВт (109 к.С.).Динаміка розгону чесно кажучи хотіла б бути кращою, їде дуже добре, але проти старого зачипованого це добре стає не дуже хорошим =)КПП:тов тут все кардинально змінюється, рука в порівнянні з 638-мимз ручки перемикання не злазить, весь час доводиться перемикатися навищу передачу, оскільки двигун просто неймовірно швидкорозкручується до максимальних обертів (прямий болід формули 1).> Ну так у короткому здається все, планів і роботи по машиніпросто сила-силенна, писати які не буду, тому як вся інформаціябуде з'являтися в бортовому журналі! Дякую, що заглянули до мене вгості, і оскільки ви вже тут-плюсуйте, підписуйтесь, коментуйте, ядумаю, ви зможете побачити багато цікавого за даним проектом! Пака…
