Ідеальний стан! І цим все сказано!
Планувалось брати щось не менше 111 і обов'язково з кондиціонером, на 109 навіть не звертав уваги. Пошуки тривали довго, від колипродав гольфа, то в режимі пошохода було дуже не зручно іприходилось відмовляти багато замовлень (займаюсь електрикою, а безавто всі інструменти в руках не понесеш) В результатібезрезультатних пошуків вже був готовий брати будь що, лиш би їхалоі з багажником))
Це Віто знав давно, практично від самих перших днів, як йогопригнали. Авто більше простоювало, аніж їхало (за 6 років — 40000). Максимум, що в ньому возилось — до 100 кг овочів вбагажнику.
Загалом вдала покупка, перевірена на практиці, на другий день післякупівлі вирушив в рейс (~1000 км в одну сторону), авто показалосебе з кращої сторони, розхід по трасі 8 л., при швидкості110-140.
По двигуну, ну як сказати, авто їде, але не на стільки весело, якможе їхати 111, ( вже не кажу про 115). До 100 розгін веселий, навіть трохи втискиє в сидіння, а далі… на спуску, 5-та передача, повний газ, швидкість100 в мене і біля 110 в переді їдучій машині, з трудом обігнав, на розгін 109 версія слабка, так що екстренівипадків краще передбачувати. Це таке моє враження післягольфо-ракети з 1.8)))
А в загальному своїм Віто задоволений.
