Mercedes-Benz Sprinter затримався в сім'ї на довго (більше10-років). За цей час були 312, 313, 316 які зарекомендували себеяк надійний робочий автомобіль так і авто на кожний день. Провірність цих машин можна говорити довго. Найкращим для менезвичайно залишається 316, який зміг від'їздити більше 1 500 000 кмна рідному моторі, на коробці tiptronic. 316 залишив чудові спогадий емоції у моїй пам'яті. Дана модель не втратила актуальності й понині, й активно використовується водіями у роботі. Що до 318, то цюмодель було важко знайти:головними критеріями були не скрученийпробіг (що є практично неможливим), 3-ьох кубовий мотор (який єнайбільш вдалим і ходовим з нової лінійки на відміну від 2.2) ігрузо-пасажир 8+1 (завдяки новим законам розмитнення виходило бдорожче автомобіля). Даний варіант найкраще підходив під усі цікритерії. Автомобіль використовується в комерційних цілях, ніколине підводить, завдяки трьох літровому моторі загружений до 4, 5 тоннвитягує під будь-які горки.
Для русскоязычных:
Mercedes-Benz Sprinter задержался в семье надолго (более 10-лет).За это время были 312, 313, 316 которые зарекомендовали себя какнадежный рабочий автомобиль так и авто на каждый день. О верностиэтих машин можно говорить долго. Лучшим для меня обычно остается316, который смог отъездить больше 1 500 000 км родном моторе, накоробке tiptronic. 316 смог оставить прекрасные воспоминания иэмоции в моей памяти. Данная модель не утратила актуальности и посей день, и активно используется водителями в работе. Что касается318, то эту модель было трудно найти:главными критериями был нескрученный пробег (что практически невозможно), 3-х кубовый мотор (который является наиболее удачным и ходовым из новой линейки вотличие от 2.2) и грузо-пассажир 8+ 1 (благодаря новым законамрастаможка получалось бы дороже автомобиля). Данный вариант лучшеподходил под все эти критерии. Автомобиль используется как вкоммерческих целях, никогда не подводит, благодаря трех литровоммоторе загружен до 4, 5 тонн вытягивает под любые горки.