Давно мріяв про 230-му. У 2013 зважився вибрати собі машину, якабула б до душі. До того ж хотілося знайти потужну машину. Об'їздивусю Україну, надивився вбитих, двісті разів перефарбованих. Зневідомою історією колимаг Вже збирався закинути цю ідею, тому щовзагалі нічого гідного не знайшов, дивлюся - нове оголошення:SL600з мотором V12 biturbo, 275-ї серії, 500л.С./800Нм)))) А головне:всямашина в оригіналі (вона була чорною і не ресталінговою), повністювся сервісна історія! І 42 тис. Рідного пробігу. Стояла в колекції., хто почне її перетворювати на мрію…
Знайшов у штатах обважування Black Series, замовив йогозвичайно!
У нього увійшли:капот, бампера, пороги, всі крила, спойлер, насадкина вихлоп і всі люки.Разом з цим паралельно в Німеччині замовивфейсліфтову AMG оптику (зад і перед).В салон:новий команд, кермо іприладку як на Black серії. Вирішив брати все нове по можливості, бо знаю що скупий платить двічі. br />
Все приїхало, стало на тазик))))) але чогось не вистачало! Колеса! Так, під цей вигляд і під цю ширину задніх арок, рідні ковзанки285/35/R19 десь зникали в глибині))))
Замовив диски R20 Forgestar 9j спереду і 12j ззаду, і до них напів-слік Nitto Invo 285/30/R20 перед і 345/25/R20 тому.
Ну все, візуально Дракон готовий! Заїхав на сервіс, трохи опустивстійки, які легко регулюються комп'ютером по висоті. Глянув, всесподобалося, але з'явилося бажання зробити її білою)))
Добре що є авто плівки))) за 3 дні, а головне практично нічого нерозбираючи))) машина стала білою.
Настав час технічних доробок та салону:підключив оптику, команд, кермо, пелюстки, R-камеру і т.Д. Довелося докуповувати деякіфірмові блоки та CAN фільтр. Із 2008 року все на ньому зібрано. Недешево, проте все правильно працює.
Природно замовив карбонові вставки замість дерев'яних.
Але цього було мало! У Німецькій компанії замовив прошивку мотората коробки:Evotech Stage 2 Unlim дозволили зняти 620сил і 1050Ньютон на стандартній системі кулерів та 95-му бензі. По вихлопупоставив даун-пайпи, решта залишилася рідною (вона по заводу нерж70мм прямоток). Встановив новий інтеркулер і насос кулера зпідвищеною продуктивністю. Перебудувався на 100-й бензин, Післячого виключно теоретично, за допомогою розрахунків вийшла Цифра врайоні 700сил і 1100 Ньютон. Залишалося зробити ще одну необхіднуріч:блокування дифа! Без неї звичайно на задньому приводі на такійпотужності і моменті дуже не весело ((
Психанул і вирішив крім Wavetrack блокування замовити і шестерні вредуктор від Black серії 1:3.06
). Налаштував. І… Поїхав)))))