W126 280se 1981р.В. З пробігом 260тис.Км у стокове комплектаціїбув мною придбаний у 2000р.У знайомого. В принципі була жива машина. Км\година злегка під навантаженням підвивав міст.ДВС працював намінералці і через 2 роки на 286 тисячах перевернувся вкладишколінвала.Капіталіл ДВС повністю до першого ремонту.Обійшлося в1650 $.Поставив газ з редуктором (з донора) голландець Vialle. Газув -10 С. Установка окупилася.-Витрата бензину по місту 15л \ 100км, газ (щоб їхала не гірше) -20л \ 100км.. У 2010 р авто підварювавсяі фарбувався зовні + обробка днища = вийшло десь під 1500 $.обслуговувався і ремонтувався своєчасно рідними зап.Частімі.
На сьогодні пробіг 400 тис. За час експлуатації крім підтримки йогоу справному стані, Шейховоз дуже сильно змінився і візуально ітехнічно:передні сидіння були замінені на w140 c електропакетом, пневматикою та підігрівом ( на рідних механічних померли пружини).салон перетягнули в "алькантаре", затонували американкою, з донора1988р. Перебралися 2-х позиційний люк, стеля. Електросклопідйомникиз інтерфейсами, ел.Дзеркала, кондиціонер. Встановлено антишум помаксимуму + звук + DVD + 2 "саба" в салоні на задній полиці, . 2-хстороння сигналка, . Колеса-черепашки на 14 замінені на 16 PENTA-8Jпопереду і 9J ззаду. Оптика "перевзулася" повністю в полірованескло і ксенон з лінзами, решта - димчастий "тюнінг" ... Взагалідовго все перераховувати ... За весь час експлуатації таким чиномдо машини приросло більше 10000 $