Перший раз сівши за кермо, я зрозумів, що такого кайфу відводіння я ще не отримував. Те, як S-клас їде, тримає дорогу, тівідчуття, які передаються на кермо водієві М'яка, зручна, добретримається на дорозі (а особливо на трасі) машина Пневмопідвіска -особисто мені потрібна Шумоізоляція, музика, вентиляція сидінь, підігрів - супер.
У їзді є кілька нюансів.Перше — машина здалася дуже довгою.Успортивний поворот не увійдеш —ESP візьме своє, загальмує колесо.Наожеледиці задній привід якось дивно постійно пригальмовує взаметах.Начебто, на педаль давиш, а їхати не їдеш, навіть якщо самзахочеш… Головне, на трасі завжди впевнений, коли можна обігнати, аколи перебудується., просторий .Все регулюється .Клімат -відмінний .Зовні - красива машина. Багато хто заздрить.На дорозіїздити зручно.Не хамлять, зайвий раз не сигналять, стрітсракери непідрізають.
> Підсумовуючи, можу сказати, що відмінна машина за великі гроші.За великі не при покупці, а під час обслуговування. Бажано, щобибув майстер, якому можна довіряти. Так як багато проблем по сервісуможна вирішувати мізками та вмінням, а не тупо заміною блоків (як уофіціалів). Наявність грамотного електрика для обслуговування небажано, а обов'язково. Проблем із електронікою вистачає завжди.Натомість однозначно можу сказати, що така машина не засібпересування, а, якщо не розкіш, то засіб отримання задоволення —точно.
