Всім привіт. Отже моя історія.
Загорілося в одному місці купити W221.
Куча людей мене відмовляли, і крутили біля скроні, мовляв ця машинасуцільне ГОРІ, вічно ламається, задираки, коробка, пневма.Ай айай.Навіщо тобі цей геморой.Але. Виконання салону, матеріалів.
Просто я вже їздив тиждень на 221 і після цього я вже не захотівінших машин.
Прийняв рішення.Хочеться… Треба купувати. Це рішення будепомилковим я про це не пошкодую, життя одне і поки молодий і єможливість треба робити те, що хочеться. Бій)
Цілий місяць ходив пішки, переглянув купу машин, кожні вихідніїздив на ринок, а на ринку одні перекупи і парять такий мотлох.Таке почуття, що у них скоро колеса відваляться. Взагалі чудовимчином знайшов кабанчика, від господаря з історією обслуговування, без жодного підкрасу.
5.5л. 2008р. У гарній комплектації. Пробіг 148 тис.Км. Рідний.Салон просто як новий, не фарбований, не шитий, сидіння ідеал.Напрочуд працювало абсолютно все! Є чеки та Сервісна книжка навіть.Видно, що людина стежила за машиною. Це рідкість.
Поїхали на сто.
Як я його перевіряв хлопці… Бідний чувак вже не радий був щопоїхав. 4 години дивилися машину. Розібрали підлогу мотора, дивилися колектор, ендоскопом залізли в кожен циліндр. Слава богумотор живий! За двигун я найбільше переживав. Один одвірок —компресор пневмопідвіски довго накачує тиск… Сказали йому не довголишилося. Ну це я не вважаю глобальною проблемою. У нас умільці за100$ реставрують. Взагалі купив я це диво інженерної думки. Їжджу.3 дні просто в екстазі, до Себе Не можу прийти, емоціїпереповнюють. Комплектація бомба, масаж сидінь, підкачування вповоротах, нічне бачення, шторки, продмухування сидінь, все щотреба і не треба. Немає тільки гумової баби та моніторів упідголівниках)))
Поки що тільки позитивні емоції.
У найближчих планах заміна олії, та фільтрів.
