До цього 200 т. Проїхав на ML 430 американці.
63-а ідеальна для тих хто любить ML
Вона не вибаглива по бензину — на 430-му кожну поїздку до Кримулетів бензонасос.Потужність падала при неякісному 95-му — на 30%.Цежере будь-якої 95-ї і втрати потужності майже немає.
Друге:витрата. Й їв молодим 16 до старості 20-ку на сотню призмішаному циклі маючи 290 коней. 150-180 - 18-19 л.
Звичайно, буває, взимку грієшся 10 хв., потім 10 хв у пробках доофісу (2 км) і став - тоді на комп'ютері можна і 30 і 40 середнюпобачити — але об'єктивно ті цифри, що я назвав.
за паспортом вона до сотні повинна розганятися за 4.9 — я з однимпасажиром робив 4.4 — чеслово).
Але голосне AMG у чотири рази менше ламаючи ніж простемило.Наприклад мневмоподушки я поміняв не на 50 т. А на 90...І т.д.
На трасі з невеликою ямковістю типу Київ-Харків її середнюшвидкість не тримає ніхто. За мною 150 км йшов якось GL-550намагався в режимі 130-155 йти як я, але не витримав і відстав. Тесаме 55-е ескі…
У мене німець.
Є проблема як тут писали з центральною консоллю — карти 2008-гороку в Україні ліцензійні купити не можна. А старше - на неї неставляться - тому не працює навігація. Хто знає шлях як вирішити -підкажіть! ) Так, і ще. Звук у неї вражений. Інструменталку розбиваєза різними динаміками, керування на графічному інтерфейсі центромзвучання в салоні тощо.
Є машини краще, я їх знаю, але я люблю ML