Після мерседеса Е500 пересідати на автомобіль іншої марки зовсімне хотілося, тому спочатку дивився мерседеси класом вище, що типу Sкласу, ML, GL, porsche cayenne turbo і range rover.
/>
перші відчуття від джипів, після седана здалися негативними, дужевалкі, величезний хід підвіски, на купинах зруйнує, на трасі кидаєі т. Д. Але згодом я зрозумів що в цьому те і весь кайф.
витрата бензину не дивує, т.К. До цього теж було 5 літрів об'єму, але все ж таки дещо вище, в районі 20-22 по місту і 13.5-15 натрасі.
На трасі почуваєшся комфортно, запасу потужності вистачає длябудь-яких маневрів, на високій швидкості підвіска сама переходить успорт режим, і авто довжиною 5.1 метр і вагою 2.5 тонни стає такимже легким в управлінні як і легковий седан, хороші гальма, комфортна висоті, ну це мерседес… The best or nothing!
Зроблено:
-Встановлені туманки BRABUS і передня спідниця BRABUS
-Рішітка радіатора пофарбована в чорний лак
-Зафарбований у чорний лак хром на дверній лінії
-повне полірування авто
-затягнув "обличчя" захисною плівкою
-зафарбувати нижню частину заднього бампера в чорний лак
/>
-встановлені розширювачі колісних арок AMG і проставки під 19колеса
-Пофарбував чорний матовий пластик підніжок у чорний глянець
-поставив рестайлінгові бічні дзеркала
> -Поставив рестайлінгові світлодіодні задні ліхтарі
-поставив 20" колеса AMG (репліка)
