Даний апарат дуже довго шукав, довелося об'їздити підлогуУкраїни щоб знайти авто в гідному стані. Дуже багато переглянув унас в Одесі, але в хорошому стані нічого не було, стояло тількицих". Красенів" підняти на підйомнику і відразу все виявлялосясумно, у кожного другого гнилий днище, у кожного третього вирванісклянки, розбитий карданний вал, двигуна в мотлоху (або масло кидаєу випускного колектора, або з під голови жене, сапунить, а звихлопної валить такий дим що ззаду СТОшников не видно), салонизатерті, порвані, а то що я вважаю повним звірством це закрученішурупи в дверні карти. Після всіх цих переглядів я був у повномурозпачі, думав що вже нічого не знайду у гідному стані на свійбюджет (бюджет був 4500$ якщо перевести в гривні то можна ахренетьвід отриманої суми, але я намагаюся не переказувати))) І тутзаходжу я на auto.ria.com/, вибираю Mercedes-Benz E- class від 1992р.В., по 1995 р.В., знайшов 300 TD 1993 р.В., вирішив поїхатиподивитись. Подивився, завів його повністю облазив, помацав, проїхався на ньому. Приємно здивувало стан салону, все на своїхмісцях, нічого не затерто не зламано і все працює. По ходовій тежніяких сторонніх звуків, їде м'яко і бадьоро, автомат перемикаєплавно, але було легке биття між 1 і 2 передачами. По кузову злізлак на капоті дверях та корозія над лобовим склом на дверях тазадніх арках (це їхня болячка). Домовився із продавцем поїхати наСТО, він був не проти. Вирішили за 2 години зустрічаємося на СТО.Приїхали на СТО підняли на підйомник і були приємно здивовані щовсе живе без дір і латок, все в оригіналі, склянки, лонжерони всеціле. По мотору претензій теж не працював добре (дивився моторист)єдиний недолік це дві форсунки погано працювали, сказалирозпилювачі. Ну подивилися з продавцем сторгувалися, поїхали наекспертизу пробили по всіх базах і всі номери кузова все рідне івсе чисто. З дружиною покупку погодив і ми стали щасливимиволодарями легендарного Mercedes-Benz E-classW124. Тепер провитрати, що зробив відразу після покупки:
1) повітряний фільтр –400 грн. (17 $);
2) Масляний фільтр - 100 грн. (5$);
3) Олія Nanoprotec Diesel Engine Oil 10W-40 - 8 літрів - 640 грн.(32$);
4) діагностика, ремонт, налаштування форсунок та ТНВД-3600 грн.(150 $);
5) паливний фільтр - 150 грн. (6$);
6) Дикстрон (олія в АКПП) 6 літрів — 900 грн (37$);
7) Рем. Комплект для АКПП (масляний фільтр + прокладка) - 450 грн.(18 $);
ну відповідно робота (заміна масла в двигуні, АКПП) - 200 грн.(8$)