А якщо коротко, і без жартів, то знову вирішив взяти собі "очкаря", ні, бумери теж хороші звичайно, але я любитель спокійноїта вальяжної їзди, а кращий комфорт крім мерса, у цьому плані незапропонує жодна інша машина!
Купав у Німеччині, у друга, він другий господар, 9 років від'їздивна нім, так що про машину знаю все, тим більше до машини додаєтьсясервісна книжка, яка велася з дня покупки! шоста у мене зарахунком, а 6 моє щасливе число, так що це доля я вважаю. Чеснийпробіг в 236 тис. Км підтверджується найкращим станом авто! Комплектація Classic, так що у мене немає підсвічування внизудверей, підсвічування салонних дзеркал, кишеньок у сидінках, хромоздоблення, ну і дерево руде якесь…) Але це замовна версія, знайм'якшою підвіскою, автоматичним ксеноном, панорамним люком, навігацією, CD чейнджером на 6 дисків, міні сейфом в задньомудивані, датчиком дощу, заводським телефоном, круїз-контролем, клімат-контролем, автозатемняющимся дзеркалом, омивачем фар, підігрівом сидушок та іншої зручної дрібнички, так що шкодуватимені не про br />
Двигун. У-у-у це окрема тема. Через нього машина й купувалася.Потужний, надійний, тяговитий, з неймовірно соковитим звукомшестициліндровий OM 606.962 радує підривом, збалансованістю таеластичність. На трасі я король, будь-яке прискорення дається легкоі невимушено, їдеш дуже м'яко і комфортно, розганявся до 210 km/h, далі о.Ко затиснуло…), при цьому на тахометрі було 4600 оборотів, уYoutube бачив 265km/h при 5600 оборотах . На баку наїжджаю 860 км, думаю в змішаному циклі це дуже добре.
Починаю БЖ, чекаю гостей та порад з експлуатації!
