Після продажу лексуса RX 350 зайнявся пошуками автомобіля накожен день. Потрібен був автомобіль скромніший, економічніший.Дивився шкоди октавії, шевролет лачеті. Глянув кілька автомобілів, проїхав і зрозумів, що це фуфел, на якому їздити не зможу (безобраз, кожному своє).Тоді вбив у пошуку BMW в кузові е39, довговибирав, придивлявся, глянув пару машин, і зрозумів що підтримануBMW в нормальному стані знайти дуже складно, а часу на пошукиособливо не було Глянув 210 мерседеси тих же років, завждиподобався цей кузов, але за адекватні гроші продавалися іржавікорчі, або свіжопофарбовані машини з повною відсутністю зазорів. Ядуже засмутився, але продовжував переглядати автобазар. Пам'ятаюточно), судячи з фото у відмінному стані, дзвоню, питаю про машину, власник каже машина в ідеалі, жодних вкладень не вимагає, і станавтомобіля дійсно відповідає фотографіям. Лише з повнимпереоформленням. Настала субота. Ранок, дзвоню, трубку не піднімає, через пару годин набрав ще раз, глухо... Через пару днів він меніпередзвонив, домовилися знову про зустріч, потім знову пропав.Парив мізки ще пару днів, у результаті послав його. Засмутивсяостаточно. У цей час якраз поміняв роботу, і якось за обідом зайшовз телефону в черговий раз на автобазар, вбив у пошуку 210 мерседесі сподобався один, який кілька днів додали в продаж. Глянувфотографії, якість так собі, на вигляд звичайний автомобіль, доглянутий начебто, без корозії по кузову, думаю, треба по-любомуподивитися, а раптом це він. Подзвонив, поспілкувався автомобілем, начебто все добре. Наступного дня приїхав, глянув на нього.Сподобався, не дивлячись на курний кузов і брудний салон. Пригналина станцію де я раніше працював, щоб подивитися його більшдетально, підняли на підйомник, по кузову все добре, ходова внормі, двигун в ідеалі, пробіг становив 195 тис. Км., як виявивсярідний, з мінусів:не працює один датчик парктроніка, потіє рульоварейка, і заднє праве бічне скло не опускається вниз. Не дивлячисьна це, машина мене зачепила, і я розумів, що треба її забирати.Через кілька днів ми зустрілися знову, але тільки вже щобпереоформити машину в ДАІ. З переоформленням проблем не виявилося, все зробили за пів дня, і вже після обіду я щасливий виїхав насвоєму улюбленому "окулярі". Машина 1999 року, V6, 2.8 на механіці, 112 мотор, чорна шкіра, люк, кондиціонер. Машиною дуже задоволений, катаю пів року, жодних проблем. Поміняв лише підшипник кондиціонерата насос гідропідсилювача — гули. Ну наче все.
Mercedes-Benz E-Class · 1999 · Mercedes-Benz E-class (W210)
