Всім привіт!
Покупка:бюджет становив близько 13 тис $ придивлявся до 210 кузовів (є досвід була службова Їшка в 210 кузові, комплектація "елеганс" здвигуном" м112 3, 2, від'їздив майже 8 років глобальних проблемвзагалі не було змінювалися тільки розхідники), але реально живих ігарної комплектації екземплярів не було. Сайтів саме те що потрібноспритний малий 2002 року народження, комплектація, авангард, об'єм3, 2 літра (м112), АКПП, на чорній шкірі, з люком, повнийелектропакет, пробіг 202000 км. Підвіска:замінив 4 важелі (хворобацих авто), чотири стійки, передні пружини (стояли спортивні), післязаміни на звичайні стала помітно м'якшою, датчик АБС, сальникредуктора, задній сальник двигуна, пофарбовані диски обійшлося2000$
За двигуном і коробкою особливих зауважень не було, витрата оліїправда не дуже радувала 1л на 2 тис, грішу на вентиляцію картернихгазів і олійні ковпачки, До речі варто ще рідний каталізатор, щоговорить про те, що пробіг реальний і їв він добірний бензин.Динаміка автомобіля дуже радує 7, 5 до сотні, але найголовнішенезабутній звук V6 і дуже прийнятна витрата по місту 2 (запаспортом заявлено 16, 2) за дуже злими пробками, траса 7, 8.
Дуже тішить шумоізоляція. Керованість автомобіля є чудова, кермодуже інформативний, може не BMW хоч дуже близько. Якість салону намою думку бездоганна краще навіть ніж у 210 Їшці. Матеріали навигляд і навпомацки дуже приємні. Все знаходиться на потрібномумісці, дуже зручно. Безліч всяких примочок теж радує (шторки, підголівники, що відкидаються, дзеркала з затемненням, зручніпідсклянники і т.Д.). При цьому машина на підсвідомому рівні непровокує. Вона несе відчуття стабільності, впевненості та спокою.Не хочеться нікуди гнати, вся суєта залишається позаду. З очевиднихмінусів можу відзначити, що ці авто схильні до корозії, післярестайлу з цим набагато краще. Практично у всіх машин виникаєпроблема з важелем приводу грубку, мене ця проблема теж не оминула (зазвичай відповідає за подачу повітря в ноги), зараз продаютьпосилені, але заміна його дуже скрутна т.К. У сервісному центрі йдезі зняттям торпеди, поки їжджу так. Місця на задньому сидінні недуже багато, але люди середнього зросту розміщуються доситькомфортно. Моя машина не має заднього сидіння, що розкладається, щоіноді дуже обламує.
За рік володіння мурзиком не разу не пошкодував про покупку, цямашинка з душею, ніякий соляріс, круз тощо корейське гамнецо непринесе тих емоцій,
