У серпні 1991 на Токійському автосалоні була представленамодель Eunos 500 - аналог Xedos 6 для ринку Японії, вона надійшлав продаж 2 з січня 1992-го року в Японії та Великобританії.Примітно, ідентичні праворульні машини продавалися у ВеликійБританії та Японії під різними моделями.Модель з лівим кермом длязагальноєвропейського ринку вийшла декількома місяцями потому.року, як і модель з правим кермом.Ці машини були випущені загальнимтиражем 72101 шт, Xedos 9 випускався довше, завдяки популярності наамериканському ринку.Xedos 6 з маркетингових міркувань наамериканський ринок не поставлявся.
Модель Xedos 6 випускалася двома поколіннями (1992-1994 і1994-1999) з двигунами об'ємом 1, 6 л. (113 л.С., пізніше 107 л. С.)і V6 24V 2, 0 л (144 л.С, пізніше 140 л. С.), на праворульних Eunos500 встановлювалися також двигуни 1, 8 л рядна четвірка (115 л.С) іV6 24V з об'ємом 1, 8 л. Та 2, 0 л. Потужністю 140 і 160 к.Свідповідно. Xedos 6 став першою машиною в лінійці Mazda, пристворенні якої були використані принципи "біо-дизайну" - ліній ігеометричних форм, підказаних самою природою. Згодом ІваоКоїдзумі, дизайнер, який очолював проект Xedos 6, брав участь устворенні бестселера - Mazda 6.