Купил Ксюху з мотором 2.0 (KF-DE). Після року їзди поміняв моторна 2.5 V6 KL-DE, стало веселіше, але як кажуть треба більше ))
Наступним став топовий мотор KL-ZE без ЄДР з колекторомNetTeck.
2.5 V6 KL-ZE
Шків колінвала OBX, широкосмугова ламбда PLX, паливний контролерApexi Neo, повітряний фільтр у штатне місце K& N.
КПП з праворукою Eunos c блокуванням диффа Короткохідна кулісаЗчеплення Exedy.
З потужним мотором стало обмаль гальм. Поршневі від RX-7 96. Дискиперфоровані, складові 300 мм
— задні:Мазда 6.
Армовані гальмівні шланги Goodrich по колу.
>
Підвіска:
Стійки койловери KW Street Comfort.
Стабілізатор передній 30 мм, задній 20 мм.
Вихлоп:
— рівний павукт 6-2-1 OBX
— середня частина + резонатор Magna Flow
— банку Mazdaspeed.
Повна перетяжка салону + знешумка.
Музика:Kenwood 8820. Фронт MacAudio Olympic Gold, тил MacAudioOlympic + саб Phase Evolution + Конденсатор.
