Цей апарат потрапив до нас у руки в червні 2011 року в підлозіживому стані.
З усього що було в машині працювало нормально тільки АКПП тамагнітофон.
/>
ДВС з працею коптила, і це не дивно, адже пробіг був під 90 тисячкм. (на щитку), а насправді один Бог знає…)))
Після заміни свічок, олій і грішних спроб реанімувати автомобільвін помер на під'їздах до міста.
Ми довго думали що з цим дивом робити… Як не крути, а кузов зробилиМаздівці чудовий, гарний Гад…) ))
Після довгих місяців нишпорення у всесвітньому павутинні мипереглянули купу варіантів, але повертатися до ротора через йогопримхливість бажання не було…
Ми розглядали варіанти, запропоновані американськими тюнерами та їхкити Переробки на мотори Corvet, Lexus і Ford ... Але й тут нам непощастило. Яким ми вже виїхали був проданий за годину до нашогоприїзду… І знову почалися пошуки… Хотілося чогось свого танезвичайного…
Зрештою нам попався варіант із донором із Туманного АльбіонуMercedes-Benz W210 E55AMG з ідеальним пробігом 50тис. Миль… І тутМи зрозуміли це наше… Незвичайне та своє…))) а головне цього щеНІХТО не робив (5.5 AMG)…
У вересні до нас приїхав даний апарат і почалися довгі та стомлюючімісяці переробок…
І нарешті 16 січня 2012 року було зроблено перший пробний заїзд. Щосказати, очікування виправдало результат:Динаміка, Адреналін ...одним словом-ПОВНИЙ ЗАСТЕЖЕННЯ! Зараз ведуться роботи з розширенняарок для встановлення широких дисків та гуми, перед 245/40 R18 тазад 285/35 R18 та фарбування авто, у чорний мат… Подальший хідподій будемо описувати…)))
