Два попередніх власника машини - хороші знайомі, 2-й взагаліживе в моєму будинку і проїжджаючи щодня протягом двох років, ніколи б не подумав що це буде моєю машиною)
Коли сів перший раз за кермо, мені шалено незвично було, тому що впорівнянні з коррадо була нереально висока стеля, багатомісця))))здавалося що я в маршрутці, але власник переконав, що язвикну і прозрію, так як він теж на неї пересідав з Е36
і насправді, вже після одного дня за кермом JDM будки" япрозрів)
бо машина так само добре занижена, жорсткі стійки, але ... Вонавзагалі не тарабанила, м'яко проходила всі ті нерівності, де наCorrado гальмував до нуля і чув як тремтить вся пласмаса салону іне тільки. Хотілося одягнути каппу)Я не скаржуся на Corrado в тоймомент я від цього кайфував. Тут цього немає, але залишилася шаленастійкість на дорозі) сам не розумію як може машина бути жорсткою іодночасно м'якою на нерівностях і ямах пройшло кілька місяців післяпокупки і я нереально задоволений машиною)
> це реальний сексодром)))))
вдячний попередньому власнику, який все грамотно зробив і нешкодував грошей на те, щоб було все якісно
-перешиті дверні карти, панель, кермо - шкірою
-верх панелі алькантара
-сидіння Honda S2000
-повністю знешумлена
-диски r17" j8
-прямоток
-у двигуні поміняли вкладиші та кільця, торцанули блок, зробилихолінговку голови
-перефарбована
-затонована серединка передніх фар та повороти< br />
-пофарбовані в зелений повороти в крилах та серединки в задніхгабаритах
-пружини(-35)
