Всім доброго часу доби!
Купив це авто у підтриманому вигляді при пробігу 45200 км уморяка.
1.Була наклеєна бронеплівка на всі металеві частини кузова.
2.Додатково встановлені пороги
3.Додано LED ходові вогні.
4. "голова" встановлена з 8" екраном і навігацією.
5.Накладки на пороги з підсвічуванням
6.mul-t-lock на коробку.
Від цього автомобіля отримую щире задоволення. Він досить м'який, приємно керуємо, та й взагалі відпочиваєш за кермом. Але крімчисленних плюсів П'ятака є і деякі мінуси (чисто суб'єктивнадумка), які стали мені видно після майже 3-місячного користуванняавтомобілем:
1. Дратує звук каменів по підкрилок та днищу. В наявності не дужеякісна знешумка салону. Я не дуже вибагливий у цьому плані, алегалас треба робити!
2. Бракує кнопки блокування всіх дверей. Звичка закривати усі дверіпісля посадки. Зазвичай це дбає сигналка. Але поки що доводитьсяробити самому. Смикати за язичок незручно, особливо – відкривати.Подивився – в американських комплектаціях кнопка блокування всіхдверей є, у нас чомусь не ставлять. Росіяни вже вивчають питання їїдо-установки на авто. Сподіваюся, питання вирішиться позитивно. Ну, або треба ставити додаткову сигналку. Актуально. Копійна річ — алеїї нема. Щось шукатиму
2. Не вистачає освітлення у задньому багажнику. Штатна лампочкасвітить як перша лампа Ілліча! Спробую, як спочатку планував, напочатку замінити її на LED. Якщо не допоможе, треба думати наддодатковим освітленням з правого боку. Російські умільці тамліплять світлодіодні стрічки. Вирішив відбутися заміною на LEDлампу. Додатково поки що його не планую
3. Ручник старого зразка виглядає убого на машині 2013 випуску! Чому не поставили електронну, як у всіх сучасних авто? Хочаособливо не ширяє, тому що практично не користуюся. Майже забув проце.
4. Незручно, що немає кнопки відкриття багажника із салону, або зпульта. Поки тепло і сухо це не напружує, в погану погоду цереально докучатиме. Такі докучає! У дощ чи грязь руки брудняться. Зморозами буде ще гірше.
5. (реально важливий пункт) - Не вистачає пам'яті сидіння водія.Після дружини та миття, йде 5 хв на перебудову сидіння та дзеркалпід себе. При цьому електричне управління в даному питанні тількизаважає. Зі звичайними механічними регулюваннями сидіння можна булоб зробити все набагато швидше. Росіяни теж борються з цієюпроблемою, але за першою інформацією, через специфіку встановлениху нас моторів регулювання сидінь, до-встановити пам'ять сидіннябуде неможливо. Уважно стежу за розвитком подій. Це реальнопроблема! Загалом — машиною ДУЖЕ задоволений! Витрата по містуОдеса-9, 5-9, 7 л/100 км .
Трасса:
1.При швидкості до 120км/год- 6, 5-7л/100 км.
2.При швидкості 140-150км/ год складає 9-9, 5 л/100 км