2008 рік. Продавши свою "першу" машину (део Сенс), місяці трибув занурений у пошуки нового автомобіля. Спочатку дико хотів ЕВОX. Ходив, дізнавався, сидів. Скажу вам, за ту ціну, яку за ньогопросить "нІКО" салончик у неї досить дешевий. Перше враження булодвояким, начебто і сидіння зручні, і все на своїх місцях. Алеособисто для мене, в машині за 45т. Має бути купа цікавих кнопочок, лампочок, що світяться і т.Д.. Тут же три тублера управліннякліматом і ще парочка на мафоні і все. Та й занадто легко йогопереплутати зі звичайним лансером. Загалом, було вирішеновідмовитися від даного вибору. Сидів ще в купі машин, але все жтаки хотілося щось зі спортивним характером.Далі вибір бувзупинений на KIA CEED PRO 2.0 на ручці.Відмінний апарат за своїгроші, і салон просторий, що для мене було фактично одним знайважливіших критеріїв.Вибір був зроблений.І тут тупаю я до метро, задоволений такий, як раптом у поле мого зору потрапляє невеликийавтосалон. Мазда. Вирішили зайти, подивитися, що по чому. Значить, перший зал, коштує два джипи (cx7 та cx9). Спочатку не помітивши, що в салоні є ще друга зала, мало не пішла звідти. Але все-такицікавість взяла гору і я зайшов до другої зали. І, власне, осьвоно, величезний зал. Стоїть парочка машин і моя посередині, нап'єдесталі, і на неї звідки падає промінь світла! :D Взагалі, дізнавшись ціну на автомобіль (на той час, просто кулі) перші думкибули "загорніть дві". Власне, тяганина з документами, переказкоштів ітд зайняло чималий час, скільки не пам'ятаю, тому що цейперіод для мене як вирваний з дружини :) Немає нічого гіршого, ніжочікування.
І тут настав судний день. Забирав машинку із салону, у сонячнийдень. На початку було дуже важко звикнути до машини. Зчепленнятверде ітд. Але час лікує, і тепер я щасливий володар Мазди 6перформанс серієс :)
Додаткова передня подушка двигуна.
Посилена задня подушка (вісімка)
Короткохідна куліса TWM<
Зчеплення ACT.
Те, що очікується:
Посилені кріплення заднього диференціалу. >
Слотовані та перфоровані гальма на перед.
Прошивка від турбогаража.
