Власне про машинку:). Авто 1997 року випуску, європейка, двигун1, 5, 16 клапанів, електропакет (передні-задні ел. Скла, дзеркала), ГУР, салон велюр, кондера немає.Коли вона перейшла у моє володіння, поміняв усі пружини, тому що вони сильно присіли, амортизатори (зараз стоять КYB), замість штатних 13-х дисків, які були для неїявно замалі поставив 14-і сталеві з гумою 185 /65, за рахуноквсього цього кліренс помітно збільшився і до цього низька посадканапружувати перестала, тепер проїжджаю майже скрізь, упорядкувавходову, затонував "американкою". До того ж вона і так жорстка, аякщо поставити низький профіль, це не дуже позначиться накомфорті.За час користування цим авто-тільки позитивні емоції цейчас наїздив близько 80 000 км - жодного разу серйозно не підводила, з поломок - можу згадати обірваний ремінь генератора, дрібниці і "витратники" по ходовій, тріснув гумовий повітропровід - поміняв, та й механізм двірників минулого літа навернувся. Ціни назапчастини осудні, правда не завжди є в наявності, але на розбіркахвистачає. Як би хто не лаяв японські авто — але надійність нависоті, при цьому машина — вірна робоча конячка, їжджу щодня.Пробіг сьогодні 215 000 т. Км - реальний. Проста, зручна та надійнамашина, без наворотів, при цьому і зараз дизайн виглядає доситьсвіжо. Динаміка хороша, довелося поїздити на різних машинах, більшпотужних (Mazda 6, 2003 р., 2.0 автомат, Ауді 100, 1994 р., 2, 6, ручка), але 323-я дуже в порівнянні з ними досить жвава машинка, можливо переважно за рахунок невеликої ваги. Зі мною і 1-мпасажиром просто літає, можна запалювати, а коли ззаду сідає 2-3людини - динаміка помітно губиться, все-таки позначається невеликийоб'єм двигуна, але це не напружує, тому що їжджу в основномуодин-вдвох. Дуже добре тримає дорогу. Керованість подобається, машина добре збалансована. Витрата палива- містом близько 9 літрів, по трасі 6-7. Піч дуже гарна. Салон досить простий і акуратний, дуже просторий, високий, навіть ззаду з моїми 188 см місцядостатньо. Мінус - не дуже хороша шумоізоляція, але все-таки цеавто економ-класу і не треба вимагати від нього дуже багато, хочавиглядає він не на свій клас, деякі плутають з 626-го. За ті гроші, які вона коштує-добрий вибір. Раніше була досить рідкісною в нашомумісті, зараз дуже часто бачу їх на вулицях. Весною-літом будунапевно продавати свою "ластівку", хоча з нею і пов'язано багатопозитивних моментів, машина хороша, але за 5 років вже хочетьсянових емоцій, у планах забацати якийсь цікавий тюнінг проект.