Mazda 323

Після двох місяців без авто, маршрутки неабияк набридли, вирішившукати авто, і перегортаючи оголошення наткнувся на данийавтомобіль. На фотці він стояв у кучугурі весь у бурульках, як усоплях, з прим'ятим" правим крилом, що відвалився поворотником і надодачу до всього, з повною попільничкою бичків.Ось жах подумав я, АЛЕ мені так шкода стало її що я вирішив її подивитись. В кулакахзадні стійки мали лювти по осях стійки стаба вирвані разом зкріпленнями від стійок), але при огляді двигуна, кпп, і кузовавиявилося вся в ідеалі, навіть іржі ніде не було! Отже, в 2010 роція став власником 323 F. З пробігом в 120000 тис. Км по дорозідодому я ще втратив передні колодки, так як диски були так зношені, що вони вивалилися. Кількох метрів був запах тютюну, куплено чотиристійки, важелі, сайленти і всяка дрібниця, гальмівні диски колодкина всі колеса, перебрані суппорта, заміна всіх ременів і рідин відгріха подалі, і кілька днів у гаражі в друга під пиво. Пізніше булопридбано пров. Крило в колір кузова та поворотник, поставлені новішини та диски. Так я отримав свою найулюбленішу колишню. І вонамені відплатила тим самим. Наступні ТРИ роки до продажу вона менене турбувала. Тільки заміна мастил і фільтрів, двигун - бомба хочаі 1.5, але все що є на спідометрі я клав, кпп - не вбивається.Антибукс взимку виручав дуже здорово, в комплектації 4 подушки абскондер і вся електрика скільки разів по трасі ми з нею каралирізних задавак, низький профіль гуми і по дорозі йде як праска.дуже зручний салон. Машиною залишився дуже задоволений, але задеякими обставинами була продана в 2013 з пробігом 230000 тис.Км. Ібез натяку втоми двс, олії не їла ні крапульки!