Машина куплена в 2014 році на заміну радянському автопрому, яксімейне авто. Вибір стояв в основному між mazda3/honda civik іgeely emgrand 7. Купувати на автомайданчиках не було бажання, оскільки Під час огляду кількох екземплярів закрадалися сумніви вреальності пробігу та сервісної історії (шукав із сервісною книгою)У результаті знайшов mazda 3 сopper red 2008 від господаря, купленав 2009 у офіційного дилера mazda в Миколаєві "легіон-Авто", обслуговувалась, зіставивши сервісну історію та стан авто (ріднагума, стан салону і т.Д.), було прийнято рішення брати.Їздилажінка, взимку стояла в гаражі.
Купил із зимовою гумою на дисках.
/>
Ціна була в районі 14к$ на початку гойдалка з доларом (курсстановив 10.20).Пробіг на момент покупки 32000.
Про відчуття від машини.< br>
З хорошого
---------------------
<
Машина в нормальній комплектації — гур, клімат, абс, подушки, парктронік тощо — і це тішить. Водіння приносить задоволення -відмінна керованість/гальмування і відчуття машини. Двигунавистачає для міста, на трасах за різких обгонів потрібно переходитина знижену. Сидінь та простору цілком вистачає. Позаду стоїтьдитяче крісло із ISOFIX. Налагодження сидіння 2/3 теж іноді рятує.Досить надійна машина і в сервіс тому потрібно їздити тільки на ТО, особливо нічого не турбує. З поганого
----------------------
Низький кліренс і передня губа, яка весь час страждає від бордюрівта ґрунтовок, при вилазках до батьків та на природу.
Велика витрата для машини такого класу — 10-12 л. У місті (хоча ісередня швидкість з такими дорогами, нашими водіями, коли "ніхтонікуди не поспішає у лівому ряду і їде 30-40 км" становить 20-25км/год, що є смуток).
З нейтрального
------------------------
Докативаю на рідній літній гумі - гума не подобається - галаслива, при дощі керованість падає.
Шумка для цього класу нормальна, але хотілося б краще. У цьомуробити шумку особливого сенсу бачу, т.К. Моторні відсіки та склавсе одно будуть вносити свій внесок.
Цвіркуни на розбитій дорозі та жорсткість кузова.
