Розповідати щось до пуття нема про що, бо марка говорить сама засебе! Переїхав жити в приватний сектор і рішення поміняти "леву" наповнопривідного друга прийшло само по собі. Коштує газова установка4 -го покоління, яка радує не тільки мене але й мій гаманець.
У місті водіння нічим не відрізняється від звичайної рядовоїмашини, особливих якостей виділити не можу. Що ж стосується траси, то на середній паршивості дороги, а таких у нас 85%, почуваєшсявпевнено, комфортно.Зазвичай такі ділянки їдеш зі швидкістю 100-120км\год.На RX-сі стабільно тримав 140 км\год, не боячись залишитипіддон де-небудь на дорозі! Що ж до поведінки RX-са на автобані, тотут воно сумне.Їхати 160-170 км\год рекомендую не більше 15 сек, так як при таких швидкостях відразу відчуваєш бічне розгойдування ізгадуєш що це все-таки паркетник а не седан, і потрібно повертатисядо своїх 140 Але думаю це не такий великий мінус, бо десь читав, щоУкраїні знадобиться 85 років, щоб зробити європейські дороги! КолиКларксон назвав гальма 2107 зробленими з сиру, я не міг уявитисобі, що це таке.
Реально, щоб сповільнитися, педальку доводиться топити далі засередній. Перевірив рівень гальма, стан дисків і колодок — всенорм.
Власне питання:чи задоволені ви штатними гальмами? Якщо ні, якзадоволені? Які колодки ставили? Висновок:машина хороша на своїроки, думаю в 2000-х роках вона була одна з найкращих у своємукласі. На сьогоднішній день морально застаріла модель.