Lexus LX повнорозмірний 8-місний позашляховик SUV «преміум»класу японської компанії Lexus. Модель випускається з 1996 року.Історія моделі Lexus LX
За базу при створенні Lexus LX був узятий бестселер компанії Lexus— Toyota Land Cruiser Перед розробниками нового позашляховика булопоставлено завдання створити автомобіль з найвищим ступенемкомфорту і надійності, максимально використовуючи всі новітнідосягнення в галузі автомобілебудування У машині повинні булипоєднуватися розкіш представницького автомобіля і всі позадорожніми перевагами свого прототипу Toyota Land Cruiser 80. ПершийLX 450 зійшов зі стапелів заводу в листопаді 1995 року. Особливостіпершого покоління Lexus LX 450 (1995-1997)
Позашляховик має рамну конструкцію і 4.5-літрову силову установкуV6, потужністю 212 к.С. Укладається в наступні габаритимм:довжина/ширина/висота – 4821/1930/1869. Потужність двигунадозволяє розвивати пристойну динаміку розгону та показувати завиднудля позашляховика максимальну швидкість. У порівнянні з Toyota LandCruiser 80, Lexus LX має більш м'яку і комфортну підвіску іпідвищену шумоізоляцію. Та шкірою. У салоні розташовано три рядисидінь, що вміщають вісім осіб. Для збільшення багажноговідділення, сидіння другого та третього рядів складаються, утворюючи просторий вантажний відсік. До того ж для зручностінавантаження задні двері виконані з двох горизонтальних частин.Друге покоління Lexus LX 470 (1998-2007) Змінилися габаритипозашляховика мм:довжина/ширина/висота - 4890/1941/1849, а коліснабаза залишилася колишньою - 2850 мм. Салон відрізняє та ж розкіш, атакож і безліч регулювань сидінь, включаючи поперековий підпор тапам'ять. Для більшого комфорту при посадці, крісло водія від'їжджаєназад, а рульове колесо піднімається вгору. Після того, як водійзайняв своє місце і повернув ключ, пам'ять «повертає» старірегулювання крісла та кермової колонки. Сидіння водія та передньогопасажира оснащені електроприводом та оброблені шкірою вищогоякості. Підтримують загальний стиль інтер'єру вставки ізнатурального африканського червоного дерева. В базі передбаченасистема клімат-контролю задньої частини салону і новітняаудіосистема з найчистішим звучанням. Приладів. До речі, «опуститися» ближче до дороги Lexus може на сім сантиметрів нижче, ніж Toyota. Цей факт говорить про те, що розробники вирішувализавдання щодо зниження центру тяжіння, передбачаючи в першу чергурух трасою., як ABS, EBD та TRC. Систему безпеки забезпечуютьпередні і бічні подушки безпеки, а також і сама рамна конструкціяпозашляховика. Із силових агрегатів, коли - або встановлюваних наавтомобілях цієї марки. Наявність розкішного салону не знімаєпозашляхових якостей Lexus LX. Автомобіль має повний привід таблокування міжосьового диференціалу. Друге покоління отримало нову5-ти ступінчасту автоматичну трансмісію, підконтрольну електроніці, завданням якої є поліпшення динаміки на невеликих швидкостях ікомфортна їзда трасою. Попереду Lexus LX оснащений незалежноюважільно-торсійною підвіскою, а ззаду залежною багатоважільною нагвинтових пружинах. Обидві підвіски мають стабілізатори поперечноїстійкості. Гідропневматична активна підвіска з регульованою висотоюкузова, дає можливість водієві вибрати будь-який з трьох наявнихрежимів налаштування висоти дорожнього просвіту:нормальний(NORMAL), високий (HI), або низький (LOW). При рух по пересіченіймісцевості краща керованість можлива на режимі HI, а режим LOWбагато в чому полегшує посадку і висадку пасажирів і водія.Орієнтуватися про положення висоти кузова, водій може за світловоюіндикацією та перемикачем контролю висоти. Якщо заданий «високий»режим, то під час руху, як тільки швидкість перевищить 30 км /год, система AHC опустить кузов LX автоматично, до «нормальної» висоти.Якщо автомобіль знаходиться без руху в режимі "P" (Parking/стоянка)і кузов знаходиться в режимі LOW, то на початку руху системаавтоматично підніме кузов в режим NORMAL.
> Жорсткість підвіски автоматично регулюється активною системоюпідвіски (AVS), активна система амортизаторів здатна реагувати, постійно змінюючи дію клапанів амортизаторів для кожного колеса, зішвидкістю 2.5 мілісекунди (кожні 10 см дороги при швидкості 96км/год).
Lexus LX 570 (з 2008)
Позашляховик помітно додав у розмірах мм:довжина/ширина/висота –4990/1970/1920, що більше на 60, 28 та 40 мм ніж у попередника, принезмінній колісній базі 2850 мм. Чому сприяє оригінальний дизайнфальш решітки радіатора, з кутами у формі стріл, «вирослі» фариголовної оптики і задній спойлер. Необхідної постійної швидкостібездоріжжя. До того ж життя водієві значно полегшують різніелектронні системи, якими щедро оснащений позашляховик. Так, система Intuitive Park Assist має камери по периметру машини, дозволяє бачити на дисплеї картинку перешкод і відстань до них, допомагаючи при русі заднім ходом і парковці. Сидіння салонуобтягнуті шкірою найвищого сорту Semi-aniline з перфорацією.Автомобіль має найпотужніший V8 двигун серед попередніх LX, потужністю 367 к.С. І 5.7-літрів об'єму, здатний вже при 2200 об/хввіддавати 90% моменту, що крутить. Мотор працює у зв'язці з 6-тиступінчастою автоматичною трансмісією з можливістю ручного режимуперемикання. На гірські схили. Витрата палива та оптимальний режимсилового агрегату гарантує електроніка, пов'язана з мотором та КПП.Усього 7, 5 сек необхідно LX 570 (спорядженою масою 2690 кг), длярозгону від 0 до 100 км/год, а максимальна його швидкість -220км/год. На 100 км шляху автомобіль у середньому витрачає – 13, 1л/100 км. Запас палива в баку - 138 літрів.
У базі позашляховик комплектується навігаційною системою, 4-зоннимкліматом – контролем, електрорегульованими сидіннями, а також аудіосистемою Mark Levinson в оснащенні 19 динаміків. У базовукомплектацію також входить 18” колісні диски, виконані утривимірному дизайні на шинах 285/60. У оснащення позашляховикавходить два кондиціонери та 28 дефлекторів по всьому салону, зможливістю налаштування власних кліматичних зон для пасажирів. Забезпеку LX 570 відповідають 10 подушок безпеки:для сидячихпопереду, бічні шторки, а також і подушки для пасажирів другогоряду та для Третій ряд шторки безпеки на вікнах. Зовнішній виглядLexus LX був модернізований в 2012 році, в основному для наданняпозашляховику рис, подібних до всього ряду бренду, що випускаютьсякомпанією. Історію імені Lexus часто відносять до поєднання слів«luxury» (розкіш) та «elegance» (елегантність). Інженери Лексус, при розробці двигуна для останнього покоління, тестували йогопротягом 1.3 млн кілометрів, що можна порівняти з 32 оборотаминавколо земної кулі. Подібна праця виконана ними заради того, щобповністю бути впевненими в її 100% надійності в будь-яких складнихумовах. Двостулкові двері багажного відсіку відчиняються дужеплавно і легко. Що ця операція була відтворена 45 000 разів під частестування.
Аудіо система Mark Levinson створена спеціально для Lexus LX 570.оптимізації звучання системи з урахуванням акустики салону. Чистотузвучання досягнуто завдяки 19 динамікам, кожен з яких розроблений зучитом його положення в салоні.