Цю машину я купив після IS. Справжній level-up, надійністьЛексуса, набагато більше комфорту і фінтифлюшок, 4.6 V8, динаміка.В цілому - машиною дуже задоволений.
< br> За весь час володіння ним проїхав більше 60-70к км, і врезультаті машина навіть була продана батькові, і досі я її бачу., підігріви/обдування, монітор Музика Марк Левінсон, пневма, довгабаза.
Загалом, по комплектації мене влаштовувало все.Так само і застаном. Задній привід + шило в дупі, результат очевидний), одиндатчик пневмопідвіски, і радіатор охолодження коробки (трохи давтекти).
І це за 70к км! 190 к. І машина часто їздила в трасових граничнихрежимах (200+).Київ — Одеса майже завжди.Так само при поїздці доЄвропи, середня швидкість рідко опускалася нижче 160-170. Трасі.Величезний, максимально комфортний лайнер, при цьому, з доситьдемократичною витратою.
Але, настав час йти далі, хотілося чогось більш динамічного тауніверсального.
