Хотілося звичайно 2.5 дизель спробувати, але коли вискочила напродаж вона і після 5 хвилин розмови з колишнім власником я вжеподумки розумію що збираюся і виїжджаю на Київ) Взагалі в 5 вечорая домовився з людиною, о 6 ранку вже був у Києві, оглянули все, косяки звичайно по кузову є, все ж таки Київські солі дають просебе знати, але в цілому варіант дуже сподобався, ще й за ту сумуяку забрав) розсипався підшипник на шківу кондера, з -За нього малоне передумав купувати машину (за підшипник вже дізнався по приїздудодому коли всі розібрали), але поїхавши на СТО, мене заспокоїлисказали що мотор в отруті то навішення або ролик, ну мотор казка.зробили довіреність, і поїхав я додому, дорога дальня, одометрпоказав 617км, але доїхав без подій і на цьому спасибі) Поки помашині поміняли підшипник шківа, і підняли передок, забрав своїдиски з попередньої машини) Вже куплені всі технічні рідини іготові заміні) Потрібно ще замінити радіатор основний, роликнатягувача і підключити балансир вали, замінити свічки дроту, замінити весь глушник і зробити розвал сходження, в цілому вседобре) Машиною задоволений в повні, в ціновій політиці з 09\099взагалі в неконкуренції, Досі для мене загадкою є власникивітчизняного автопрому до 2000-х років, хоча після картина особливоне змінюється) Далі буде; -)