Легендарна Дельта непереможна королева ралійних
трас перша і не повторна, шестиразова чемпіонка.
Iintegrale - закінчена з двигуном в 185 к.С. ., що вийшла на змінуHF 4WD, вперше була представлена в травні 1987 року.
4-х циліндровий турбомотор об'ємом 1995 см3 мав зменшений діаметрциліндрів при збільшеному ході поршня, що дозволяло отримуватибільший момент, що крутить, на малих оборотах ніж на високих.
Розподіл потужності був таким же як і у попередниці — 56% напередні колеса і 44% на задні.
Розгін до 100 км/ ч становив 6.4 секунди. У конструкцію трансмісіїIntegrale також були включені віскомуфта і torsen диференціал.Творці нової моделі подбали і про комфорт пасажирів - салон бувоснащений кріслами Рекаро, електросклопідйомниками, центральнимзамком і люком з електроприводом. Коротка база Integrale, впорівнянні, наприклад з Audi,
робила керування цим живим та маневреним автомобілем при швидкостіблизько 180 км.Ч. Дещо нервовим та нестійким.
Integrale стала переможцем WRС 1988 року (чемпіонату світу зралі)
