Я тут йшов-шов і ось що знайшов :-) і так, Lancia Beta Coupeприблизно 1973-1976 років випуску.
> З'явилося оголошення в Інтернеті про продаж Lancia Coupe 1990.Я відразу ж дізнався в цій машині Lancia Beta Coupe причому першихвипусків з 1973 по 1976. По телефону продавець відповідав неохоче, нічого машиною сказати не міг, весь час намагався згорнути розмову, і навіть раз сказав щоб я йому більше не дзвонив. На моїрозпитування відповідав тільки... "автомобіль на ходу, є невеликіцятки іржі, але самі розумієте, машині 25 років..." (насправді 40років)
Бачачи тільки фото на сайті оголошень, маючи розмову з не дужелюб'язним продавцем, і більше ніякої інформації, я не поїхавспеціально за тисячу кілометрів дивитися Лянчу, але тут підвернувсявипадок відрядження. Продавцем, він як і раніше намагався з'їхати зрозмови, але потім здався і дав телефон ближчого до власника "родича". Власником та повідомити про наявність авто." Лянча намісці, але господар продав диски з гумою за 50$, тому вона стоїтьна цеглі, також він зняв аккумулятор на свою Газель, а трубупрямоток втратив десь на полі. Домовлялися, що я їду, а вони (власник і родич) шукають аккумулятор і колеса щоб доїхати доКиєва. З "родичом-переговорником", той провів мене до будинку, дестоїть Лянча. Господаря на місці не виявилося, він якраз поїхав зааккумулятором. На залізних воротах висів цінник "дИЗЕЛЬ 18 ГРН", поки чекали "родич" розповів історії про труднощі приїхав власник, це місцевий перекуп солярки, металобрухту та кавунів, якийповідомив, що машину використав щоб "ганяти по полях", а зараз вонайому вже не потрібна, є варіанти якнайкраще. Стояла не зовсімпримітивна заправка-контейнер, а на задньому дворі купаметалобрухту і, звичайно ж, кури бігають. Лянча стояла в гаражі вжена колесах, прикручені на двох болтах. Відразу кинулося в очінаскрізні іржаві дірки по периметру всього кузова. Особливопостраждала від іржі задня панель багажника. Сам багажник бувзавалений залишками металобрухту, який, мабуть, перевозили на цьомуавто. У салоні валялися відірвані деталі обшивки і торпеди, наболдашник ручки перемикання кпп попередньо відкрутили на пам'ять.на місці, хоч і притиснуті в деяких місцях меблевими шурупами.
Господар поставив аккумулятор, залив у бак два літри бензину зPET-баклашки, засмоктав трубку бензопроводу і почав намагатисязаводити двигун. Згодом почалися торги, на яких видавити якусьпоступку не вдалося, довелося навіть сплатити ті два літри бензину.та колеса (всі різні та на різних дисках). Продавці весь часпогрожували здати авто на металобрухт, що в принципі вірилося, щодоїхнього автомобіля, великої кількості меблевих шурупів встромленихв обшивку і лампи, та й взагалі на вигляд "родичів". Ціна і такбула низькою, скажімо так, дешевше ніж те, що я бачив ізнайдешевших пропозицій на mobile.de, тому я погодився. Виявилося, що реальний власник знаходиться в Херсоні, це теж близька "родичка", і навіть сестра дружини..." їдь до неї і веди донотаріуса, вона чекає-не дочекається, ось її телефон..."
Виїхав я з села за кермом, але виявилося у машини немає гальм ...зовсім немає. Зупинившись, я виявив, що передніх колодок немає, ащо з задніми барабанами розглянути на узбіччі не вдалося. Також непрацювали прилади, крім спідометра, тому температуру двигунадовелося вимірювати ногами, через потік гарячого повітря, що дмухавмені на ноги через якісь дірки. Вентилятор радіатора включавсяпримусово, але дякую продавцю, він показав як вмикати до виїзду. Повсій машині стирчали якісь дроти від музики, під торпедою висілаборода напівобірваної проводки, що в принципі мене не здивувало, боя вирвав цю машину з рук суворих металобрухтів, чий будинок був некращим за стан проводки на цій Лянчі. До Херсона я їхав дві зполовиною години, гальмуючи тільки двигуном (до речі двигун у нійоригінальний, тільки карбюратор і повітрозабірник стоїть відМосквича 2141 року). Зрозуміло, що моя ідея їхати до Києва на ціймашині само-собою відпала, тут хоч би до Херсона доїхати... На ім'яАлла в Херсоні з великою активністю зголосилася допомогтипереоформити автомобіль і навіть з чоловіком приїхала на машині донотаріуса. Виявилося, вона зовсім не родичка і колись 7 чи 8 роківтому продала цю Лянчу за генеральною довіреністю. З того часу їїкілька разів розшукували нові "родичі" та просили дати новудовіреність. Але було цікава доля Ланчі-красуні, та й взагалі вонавиявилася порядною і безкорисливою людиною. Дякую їй велике, щодопомогла і мені, як новому "родичу" :-)
" Хозяїн поставив аккумулятор, залив у бак два літри бензину зPET-баклашки, засмоктав трубку бензопроводу і почав намагатисязаводити двигун. Згодом почалися торги, на яких видавити якусьпоступку не вдалося, довелося навіть сплатити ті два літри бензину.та колеса (всі різні та на різних дисках). Продавці весь часпогрожували здати авто на металобрухт, що в принципі вірилося, щодоїхнього автомобіля, великої кількості меблевих шурупів встромленихв обшивку і лампи, та й взагалі на вигляд "родичів". Ціна і такбула низькою, скажімо так, дешевше ніж те, що я бачив ізнайдешевших пропозицій на mobile.de, тому я погодився. Виявилося, що реальний власник знаходиться в Херсоні, це теж близька "родичка", і навіть сестра дружини..." їдь до неї і веди донотаріуса, вона чекає-не дочекається, ось її телефон..."
Виїхав я з села за кермом, але виявилося у машини немає гальм ...зовсім немає. Зупинившись, я виявив, що передніх колодок немає, ащо з задніми барабанами розглянути на узбіччі не вдалося. Також непрацювали прилади, крім спідометра, тому температуру двигунадовелося вимірювати ногами, через потік гарячого повітря, що дмухавмені на ноги через якісь дірки. Вентилятор радіатора включавсяпримусово, але дякую продавцю, він показав як вмикати до виїзду. Повсій машині стирчали якісь дроти від музики, під торпедою висілаборода напівобірваної проводки, що в принципі мене не здивувало, боя вирвав цю машину з рук суворих металобрухтів, чий будинок був некращим за стан проводки на цій Лянчі. До Херсона я їхав дві зполовиною години, гальмуючи тільки двигуном (до речі двигун у нійоригінальний, тільки карбюратор і повітрозабірник стоїть відМосквича 2141 року). Зрозуміло, що моя ідея їхати до Києва на ціймашині само-собою відпала, тут хоч би до Херсона доїхати... На ім'яАлла в Херсоні з великою активністю зголосилася допомогтипереоформити автомобіль і навіть з чоловіком приїхала на машині донотаріуса. Виявилося, вона зовсім не родичка і колись 7 чи 8 роківтому продала цю Лянчу за генеральною довіреністю. З того часу їїкілька разів розшукували нові "родичі" та просили дати новудовіреність. Але було цікава доля Ланчі-красуні, та й взагалі вонавиявилася порядною і безкорисливою людиною. Дякую їй велике, щодопомогла і мені, як новому "родичу" :-)
" Хозяїн поставив аккумулятор, залив у бак два літри бензину зPET-баклашки, засмоктав трубку бензопроводу і почав намагатисязаводити двигун. Згодом почалися торги, на яких видавити якусьпоступку не вдалося, довелося навіть сплатити ті два літри бензину.та колеса (всі різні та на різних дисках). Продавці весь часпогрожували здати авто на металобрухт, що в принципі вірилося, щодоїхнього автомобіля, великої кількості меблевих шурупів встромленихв обшивку і лампи, та й взагалі на вигляд "родичів". Ціна і такбула низькою, скажімо так, дешевше ніж те, що я бачив ізнайдешевших пропозицій на mobile.de, тому я погодився. Виявилося, що реальний власник знаходиться в Херсоні, це теж близька "родичка", і навіть сестра дружини..." їдь до неї і веди донотаріуса, вона чекає-не дочекається, ось її телефон..."
Виїхав я з села за кермом, але виявилося у машини немає гальм ...зовсім немає. Зупинившись, я виявив, що передніх колодок немає, ащо з задніми барабанами розглянути на узбіччі не вдалося. Також непрацювали прилади, крім спідометра, тому температуру двигунадовелося вимірювати ногами, через потік гарячого повітря, що дмухавмені на ноги через якісь дірки. Вентилятор радіатора включавсяпримусово, але дякую продавцю, він показав як вмикати до виїзду. Повсій машині стирчали якісь дроти від музики, під торпедою висілаборода напівобірваної проводки, що в принципі мене не здивувало, боя вирвав цю машину з рук суворих металобрухтів, чий будинок був некращим за стан проводки на цій Лянчі. До Херсона я їхав дві зполовиною години, гальмуючи тільки двигуном (до речі двигун у нійоригінальний, тільки карбюратор і повітрозабірник стоїть відМосквича 2141 року). Зрозуміло, що моя ідея їхати до Києва на ціймашині само-собою відпала, тут хоч би до Херсона доїхати... На ім'яАлла в Херсоні з великою активністю зголосилася допомогтипереоформити автомобіль і навіть з чоловіком приїхала на машині донотаріуса. Виявилося, вона зовсім не родичка і колись 7 чи 8 роківтому продала цю Лянчу за генеральною довіреністю. З того часу їїкілька разів розшукували нові "родичі" та просили дати новудовіреність. Але було цікава доля Ланчі-красуні, та й взагалі вонавиявилася порядною і безкорисливою людиною. Дякую їй велике, щодопомогла і мені, як новому "родичу" :-)
" засмоктав трубку бензопроводу і почав намагатися заводити двигун.Згодом почалися торги, на яких видавити якусь поступку не вдалося, довелося навіть сплатити ті два літри бензину. Та колеса (всі різніта на різних дисках). Продавці весь час погрожували здати авто наметалобрухт, що в принципі вірилося, щодо їхнього автомобіля, великої кількості меблевих шурупів встромлених в обшивку і лампи, та й взагалі на вигляд "родичів". Ціна і так була низькою, скажімотак, дешевше ніж те, що я бачив із найдешевших пропозицій наmobile.de, тому я погодився. Виявилося, що реальний власникзнаходиться в Херсоні, це теж близька "родичка", і навіть сестрадружини..." їдь до неї і веди до нотаріуса, вона чекає-недочекається, ось її телефон..."
Виїхав я з села за кермом, але виявилося у машини немає гальм ...зовсім немає. Зупинившись, я виявив, що передніх колодок немає, ащо з задніми барабанами розглянути на узбіччі не вдалося. Також непрацювали прилади, крім спідометра, тому температуру двигунадовелося вимірювати ногами, через потік гарячого повітря, що дмухавмені на ноги через якісь дірки. Вентилятор радіатора включавсяпримусово, але дякую продавцю, він показав як вмикати до виїзду. Повсій машині стирчали якісь дроти від музики, під торпедою висілаборода напівобірваної проводки, що в принципі мене не здивувало, боя вирвав цю машину з рук суворих металобрухтів, чий будинок був некращим за стан проводки на цій Лянчі. До Херсона я їхав дві зполовиною години, гальмуючи тільки двигуном (до речі двигун у нійоригінальний, тільки карбюратор і повітрозабірник стоїть відМосквича 2141 року). Зрозуміло, що моя ідея їхати до Києва на ціймашині само-собою відпала, тут хоч би до Херсона доїхати... На ім'яАлла в Херсоні з великою активністю зголосилася допомогтипереоформити автомобіль і навіть з чоловіком приїхала на машині донотаріуса. Виявилося, вона зовсім не родичка і колись 7 чи 8 роківтому продала цю Лянчу за генеральною довіреністю. З того часу їїкілька разів розшукували нові "родичі" та просили дати новудовіреність. Але було цікава доля Ланчі-красуні, та й взагалі вонавиявилася порядною і безкорисливою людиною. Дякую їй велике, щодопомогла і мені, як новому "родичу" :-)
" засмоктав трубку бензопроводу і почав намагатися заводити двигун.Згодом почалися торги, на яких видавити якусь поступку не вдалося, довелося навіть сплатити ті два літри бензину. Та колеса (всі різніта на різних дисках). Продавці весь час погрожували здати авто наметалобрухт, що в принципі вірилося, щодо їхнього автомобіля, великої кількості меблевих шурупів встромлених в обшивку і лампи, та й взагалі на вигляд "родичів". Ціна і так була низькою, скажімотак, дешевше ніж те, що я бачив із найдешевших пропозицій наmobile.de, тому я погодився. Виявилося, що реальний власникзнаходиться в Херсоні, це теж близька "родичка", і навіть сестрадружини..." їдь до неї і веди до нотаріуса, вона чекає-недочекається, ось її телефон..."
Виїхав я з села за кермом, але виявилося у машини немає гальм ...зовсім немає. Зупинившись, я виявив, що передніх колодок немає, ащо з задніми барабанами розглянути на узбіччі не вдалося. Також непрацювали прилади, крім спідометра, тому температуру двигунадовелося вимірювати ногами, через потік гарячого повітря, що дмухавмені на ноги через якісь дірки. Вентилятор радіатора включавсяпримусово, але дякую продавцю, він показав як вмикати до виїзду. Повсій машині стирчали якісь дроти від музики, під торпедою висілаборода напівобірваної проводки, що в принципі мене не здивувало, боя вирвав цю машину з рук суворих металобрухтів, чий будинок був некращим за стан проводки на цій Лянчі. До Херсона я їхав дві зполовиною години, гальмуючи тільки двигуном (до речі двигун у нійоригінальний, тільки карбюратор і повітрозабірник стоїть відМосквича 2141 року). Зрозуміло, що моя ідея їхати до Києва на ціймашині само-собою відпала, тут хоч би до Херсона доїхати... На ім'яАлла в Херсоні з великою активністю зголосилася допомогтипереоформити автомобіль і навіть з чоловіком приїхала на машині донотаріуса. Виявилося, вона зовсім не родичка і колись 7 чи 8 роківтому продала цю Лянчу за генеральною довіреністю. З того часу їїкілька разів розшукували нові "родичі" та просили дати новудовіреність. Але було цікава доля Ланчі-красуні, та й взагалі вонавиявилася порядною і безкорисливою людиною. Дякую їй велике, щодопомогла і мені, як новому "родичу" :-)
" на яких видавити якусь поступку не вдалося, довелося навітьсплатити ті два літри бензину та колеса (усі різні і на різнихдисках). Продавці весь час погрожували здати авто на металобрухт, що в принципі вірилося, щодо їхнього автомобіля, великої кількостімеблевих шурупів встромлених в обшивку і лампи, та й взагалі навигляд "родичів". Ціна і так була низькою, скажімо так, дешевше ніжте, що я бачив із найдешевших пропозицій на mobile.de, тому япогодився. Виявилося, що реальний власник знаходиться в Херсоні, цетеж близька "родичка", і навіть сестра дружини..." їдь до неї іведи до нотаріуса, вона чекає-не дочекається, ось їїтелефон..."
Виїхав я з села за кермом, але виявилося у машини немає гальм ...зовсім немає. Зупинившись, я виявив, що передніх колодок немає, ащо з задніми барабанами розглянути на узбіччі не вдалося. Також непрацювали прилади, крім спідометра, тому температуру двигунадовелося вимірювати ногами, через потік гарячого повітря, що дмухавмені на ноги через якісь дірки. Вентилятор радіатора включавсяпримусово, але дякую продавцю, він показав як вмикати до виїзду. Повсій машині стирчали якісь дроти від музики, під торпедою висілаборода напівобірваної проводки, що в принципі мене не здивувало, боя вирвав цю машину з рук суворих металобрухтів, чий будинок був некращим за стан проводки на цій Лянчі. До Херсона я їхав дві зполовиною години, гальмуючи тільки двигуном (до речі двигун у нійоригінальний, тільки карбюратор і повітрозабірник стоїть відМосквича 2141 року). Зрозуміло, що моя ідея їхати до Києва на ціймашині само-собою відпала, тут хоч би до Херсона доїхати... На ім'яАлла в Херсоні з великою активністю зголосилася допомогтипереоформити автомобіль і навіть з чоловіком приїхала на машині донотаріуса. Виявилося, вона зовсім не родичка і колись 7 чи 8 роківтому продала цю Лянчу за генеральною довіреністю. З того часу їїкілька разів розшукували нові "родичі" та просили дати новудовіреність. Але було цікава доля Ланчі-красуні, та й взагалі вонавиявилася порядною і безкорисливою людиною. Дякую їй велике, щодопомогла і мені, як новому "родичу" :-)
" на яких видавити якусь поступку не вдалося, довелося навітьсплатити ті два літри бензину та колеса (усі різні і на різнихдисках). Продавці весь час погрожували здати авто на металобрухт, що в принципі вірилося, щодо їхнього автомобіля, великої кількостімеблевих шурупів встромлених в обшивку і лампи, та й взагалі навигляд "родичів". Ціна і так була низькою, скажімо так, дешевше ніжте, що я бачив із найдешевших пропозицій на mobile.de, тому япогодився. Виявилося, що реальний власник знаходиться в Херсоні, цетеж близька "родичка", і навіть сестра дружини..." їдь до неї іведи до нотаріуса, вона чекає-не дочекається, ось їїтелефон..."
Виїхав я з села за кермом, але виявилося у машини немає гальм ...зовсім немає. Зупинившись, я виявив, що передніх колодок немає, ащо з задніми барабанами розглянути на узбіччі не вдалося. Також непрацювали прилади, крім спідометра, тому температуру двигунадовелося вимірювати ногами, через потік гарячого повітря, що дмухавмені на ноги через якісь дірки. Вентилятор радіатора включавсяпримусово, але дякую продавцю, він показав як вмикати до виїзду. Повсій машині стирчали якісь дроти від музики, під торпедою висілаборода напівобірваної проводки, що в принципі мене не здивувало, боя вирвав цю машину з рук суворих металобрухтів, чий будинок був некращим за стан проводки на цій Лянчі. До Херсона я їхав дві зполовиною години, гальмуючи тільки двигуном (до речі двигун у нійоригінальний, тільки карбюратор і повітрозабірник стоїть відМосквича 2141 року). Зрозуміло, що моя ідея їхати до Києва на ціймашині само-собою відпала, тут хоч би до Херсона доїхати... На ім'яАлла в Херсоні з великою активністю зголосилася допомогтипереоформити автомобіль і навіть з чоловіком приїхала на машині донотаріуса. Виявилося, вона зовсім не родичка і колись 7 чи 8 роківтому продала цю Лянчу за генеральною довіреністю. З того часу їїкілька разів розшукували нові "родичі" та просили дати новудовіреність. Але було цікава доля Ланчі-красуні, та й взагалі вонавиявилася порядною і безкорисливою людиною. Дякую їй велике, щодопомогла і мені, як новому "родичу" :-)
" тому я погодився.
З переоформленням виникли складнощі, виявилося, що реальний власникзнаходиться в Херсоні, це теж близька "родичка", і навіть сестрадружини..." їдь до неї і веди до нотаріуса, вона чекає-недочекається, ось її телефон..." Виїхав я з села за кермом, алевиявилося у машини немає гальм... Зовсім ні. Зупинившись, я виявив, що передніх колодок немає, а що з задніми барабанами розглянути наузбіччі не вдалося. Також не працювали прилади, крім спідометра, тому температуру двигуна довелося вимірювати ногами, через потікгарячого повітря, що дмухав мені на ноги через якісь дірки.Вентилятор радіатора включався примусово, але дякую продавцю, вінпоказав як вмикати до виїзду. По всій машині стирчали якісь дротивід музики, під торпедою висіла борода напівобірваної проводки, щов принципі мене не здивувало, бо я вирвав цю машину з рук суворихметалобрухтів, чий будинок був не кращим за стан проводки на ційЛянчі. До Херсона я їхав дві з половиною години, гальмуючи тількидвигуном (до речі двигун у ній оригінальний, тільки карбюратор іповітрозабірник стоїть від Москвича 2141 року). Зрозуміло, що мояідея їхати до Києва на цій машині само-собою відпала, тут хоч би доХерсона доїхати... На ім'я Алла в Херсоні з великою активністюзголосилася допомогти переоформити автомобіль і навіть з чоловікомприїхала на машині до нотаріуса. Виявилося, вона зовсім не родичкаі колись 7 чи 8 років тому продала цю Лянчу за генеральноюдовіреністю. З того часу її кілька разів розшукували нові "родичі"та просили дати нову довіреність. Але було цікава доляЛанчі-красуні, та й взагалі вона виявилася порядною і безкорисливоюлюдиною. Дякую їй велике, що допомогла і мені, як новому "родичу":-)
" тому я погодився.
З переоформленням виникли складнощі, виявилося, що реальний власникзнаходиться в Херсоні, це теж близька "родичка", і навіть сестрадружини..." їдь до неї і веди до нотаріуса, вона чекає-недочекається, ось її телефон..." Виїхав я з села за кермом, алевиявилося у машини немає гальм... Зовсім ні. Зупинившись, я виявив, що передніх колодок немає, а що з задніми барабанами розглянути наузбіччі не вдалося. Також не працювали прилади, крім спідометра, тому температуру двигуна довелося вимірювати ногами, через потікгарячого повітря, що дмухав мені на ноги через якісь дірки.Вентилятор радіатора включався примусово, але дякую продавцю, вінпоказав як вмикати до виїзду. По всій машині стирчали якісь дротивід музики, під торпедою висіла борода напівобірваної проводки, щов принципі мене не здивувало, бо я вирвав цю машину з рук суворихметалобрухтів, чий будинок був не кращим за стан проводки на ційЛянчі. До Херсона я їхав дві з половиною години, гальмуючи тількидвигуном (до речі двигун у ній оригінальний, тільки карбюратор іповітрозабірник стоїть від Москвича 2141 року). Зрозуміло, що мояідея їхати до Києва на цій машині само-собою відпала, тут хоч би доХерсона доїхати... На ім'я Алла в Херсоні з великою активністюзголосилася допомогти переоформити автомобіль і навіть з чоловікомприїхала на машині до нотаріуса. Виявилося, вона зовсім не родичкаі колись 7 чи 8 років тому продала цю Лянчу за генеральноюдовіреністю. З того часу її кілька разів розшукували нові "родичі"та просили дати нову довіреність. Але було цікава доляЛанчі-красуні, та й взагалі вона виявилася порядною і безкорисливоюлюдиною. Дякую їй велике, що допомогла і мені, як новому "родичу":-)
" під торпедою висіла борода напівобірваної проводки, що в принципімене не здивувало, бо я вирвав цю машину з рук суворихметалобрухтів, чий будинок був не кращий за стан проводки на ційЛянчі.
< До Херсона я їхав дві з половиною години, гальмуючи тількидвигуном (до речі двигун у ній оригінальний, тільки карбюратор іповітрозабірник коштує від Москвича 2141). Зрозуміло, що моя ідеяїхати до Києва на цій машині само-собою відпала, тут хоч би доХерсона доїхати... На ім'я Алла в Херсоні з великою активністюзголосилася допомогти переоформити автомобіль і навіть з чоловікомприїхала на машині до нотаріуса. Виявилося, вона зовсім не родичкаі колись 7 чи 8 років тому продала цю Лянчу за генеральноюдовіреністю. З того часу її кілька разів розшукували нові "родичі"та просили дати нову довіреність. Але було цікава доляЛанчі-красуні, та й взагалі вона виявилася порядною і безкорисливоюлюдиною. Дякую їй велике, що допомогла і мені, як новому "родичу":-)
" під торпедою висіла борода напівобірваної проводки, що в принципімене не здивувало, бо я вирвав цю машину з рук суворихметалобрухтів, чий будинок був не кращий за стан проводки на ційЛянчі.
< До Херсона я їхав дві з половиною години, гальмуючи тількидвигуном (до речі двигун у ній оригінальний, тільки карбюратор іповітрозабірник коштує від Москвича 2141). Зрозуміло, що моя ідеяїхати до Києва на цій машині само-собою відпала, тут хоч би доХерсона доїхати... На ім'я Алла в Херсоні з великою активністюзголосилася допомогти переоформити автомобіль і навіть з чоловікомприїхала на машині до нотаріуса. Виявилося, вона зовсім не родичкаі колись 7 чи 8 років тому продала цю Лянчу за генеральноюдовіреністю. З того часу її кілька разів розшукували нові "родичі"та просили дати нову довіреність. Але було цікава доляЛанчі-красуні, та й взагалі вона виявилася порядною і безкорисливоюлюдиною. Дякую їй велике, що допомогла і мені, як новому "родичу":-)
