Трохи напишу про неї, щоб реєстрацію пройти. Потім викладуцікавішу розповідь. Придбав я її взимку 2012 року. До цього їздивна 9ку. Взагалі вирішив продати 9ку і придбати більш прийнятну 16кл. ., економічніше і привабливіше авто.Ну а віддав перевагупріору, тому що на російські авто (в снг) як я думаю, більшерізноманітності запчастин у плані тюнінгу і рестайлінгу ніж дляіномарок. Змінювати характеристики авто.Взагалі як тільки з'явилисякошти я відразу виставив на продаж свою 9ку і став чекати ... Довгочекати не довелося і буквально через пару днів кілька хачей)вирішили зробити собі подарунок до 23 лютого і придбали мою 9. Ну ія вирішив в той же день переглянути оголошення про продажвідповідної мені пріорі.Вибравши пару варіантів я поїхав наоглядини) Першою була моя Кварц630, вона мені відразу дужесподобалася, тому що авто було з маленьким пробігом, на газі, вписаному в техпаспорт, добре зашумлена і як зовні так і всерединібула дуже доглянута. Я вже хотів її брати але вирішив що требаподивитися хоча б на ще одну пріору для порівняння. Друга пріоратеж привертала увагу, т.К. Вона була вже перетворена як зовні так івнутрішньо. Чорний колір, 16 ноги, добре посаджена бричка з дуженепогано підготовленою акустикою, з кондером. Взагалі зовні майжемій ідеал, не вистачало лише доопрацювати двигун. Але не булошумоізоляції, гбо, великий пробіг, прокурений салон і господарзухвалий.
У результаті ближче до півночі господар кварцу написав менідовіреність… 2 роки експлуатації я практично не змінював своюбричку, але з недавніх пір вирішив повільно але впевненопросуватися шляхом поліпшення та доопрацювання Кварц630.