Історія однієї пріори…
Купив я машину випадково (ми з товаришем шукали собі тачки не надовго покататися), товаришу запропонували якраз пріорку, вона булатрохи подряпана, порвана КПП, коротше потім допишу цю слізнуісторію…
ШПГ + БЦ:пріору стік.
БЦ:поверхня-шліфована, циліндри-хонінговані.
Об'єм:завод 82.00 на 75.6 (поки що…)
<
Маховик:легкий (4200 гр)
ГБЦ:повний стік
Розповсюдження Вали:ОКБ Двигун впуск-628 (9.8 304*) випуск-598 (9.7298*) Портінг і збільшення каналів.
Дросель:54 мм
Ресивер:СТТ 3.8 літра
Вихлоп:4-2-1, рідна 51 мм труба, завод резонатор, заводперетравлена в пряму задня банка.
ГРМ:2112 на базі ременя від Рено Канго
КПП
Ряд:7-а (з 1-а по 4-а) 5-а:0.94 6-а:0.78
Гвинтова блока Вал-ракінг
ДП:4.33
ХОДІВКА
Стійки вхамку перекачані з рідних 9-тих, різані передні пружини на1.5 витка, на задніх нарізали різьблення щоб не різати пружиниЖОРСТКІСТЬ СТІЙОК відрізняється в 3 рази (пЛАЗА нервово куритьосторонь…)
КОЛЕСА
Перед 195/50/Р15 йоко параду спек-2
Зад 195/50/Р15 бриджстоун
Запаска 185/60/Р14 білшина
/>
www.youtube.com/watch? v=l0BvacO3eJQ& feature=g-upl
www.youtube.com/watch? v=niOgKHJbMxw& feature=g-upl