Для мене, купівля цього автомобіля означало багато, в той самиймомент як я побачив як можливо вивісити одне з задніх коліс, кількість важелів, у класичному виконанні, з сидячими рекаро, змаленьким, не найпрактичнішим кермом, дуги і птф мейд бай hella, щодзюрчить під капотом потужність 1, 6 карбюраторний восьмиклапаннийдвигун, ще добрий шик дали колеса, колеса Mercedes встановленічерез проставки, це щось, і як воно думалося на той момент, на цихколесах приголомшлива прохідність, як зараз пам'ятаю гуму GoodyearUltragrip 500, шип, залишків 5-7 % у дірках)))
Перше що цікаво, було відірване китайське дзеркало, воно там недоречно, з боку водія, а трапилося це так що в прекрасний сніжнийвечір, мене понесло відчувати глибину снігу в "глухарці х, хто зКиєва зрозуміє про який парк йде мова." Цей автомобіль можнасміливо назвати безкомпромісним будь у нього дизельний мотор, дляпоїздок по снігу з паровозною тягою на будь-яких оборотах, але цевазовська четвірка, яка радувала обивателів прихильників совецькогоавтопрому ще з "шістки"
Нива, або просто класична 2121 це компанівка побудована справжнімиінженерами з "говна та палиць" та уніфікована з автомобілями тодіна конвейєрі, але це конструктивно абсолютно відмінна автомашинавід тих "цивільних" автомобілів