Машина мені потрапила в стані упсс. За два роки перебрав все.Придбав суто як машина вихідного дня для поїздок на рибалку.
Взимку врятував сильно, жодного разу не підвів.
Встановлений газ, вписаний у техпаспорт, балон 35 літрів підднищем.Витрата по трасі 12 літрів, якщо з навантаженим причепом (лафет з човном) ) до 18 літрів, по місту 15 літрів.
Гума у відмінному стані американські всюдиходи Гудрич.Кращавсесезонна гума для 4х4.
Ліфт, арки та фарбування проводилася в Києві на спеціалізованомуСТО 4х4 попереднім господарем.
Передні сидіння від іномарки. На днище.Кузов не гнилий але іржає.
Замінив передній і задній міст. Зараз стоять трійкові. РК працює навідмінно, але почала підвивати на швидкості за 60. Перед установкоюпоміняв усі сальники, пильовики, козлики, залив гарну олію. На РКпоставив дворядні підшипники.
Перебрав газовий редуктор.
Поставив новий карбюратор.
Замінено середню рульову тягу.
Посилено кріплення фаркопа .
Упорядкована вся електрика. Все світиться моргає та працює.Встановлено "ввічливе світло салону" та блок ДХО.
Замінено ущільнювачі дверей та задньої ляди. Також ущільнювачі склау дверях.
Встановлено редукторний стартер.
Встановлено новий силовий експедиційний багажник.
Перетягнуть стелю, два шари утеплювача.
> Новий лінолеум багажника та задніх сидінь.
Нові гумові килимки.
Свічки Бош.
Олія, всі фільтри. Олія не жре.
Замінено радіатор на 21214, встановлено електричні вентиляториохолодження радіатора від 21214. Встановлено розширювальний бачоквід фольксвагенів. Тиск у системі тримає добре. Також новийрадіатор обігрівача салону, гарний мідний двох рядний, новий кран.У салоні навіть узимку було дуже тепло.
Домкрат Хай Джек. Пороги поварені під використання хай-джека.
Перебрав двигун. Повний капремонт. Новий блок, поршня 79.0, шатуни0.75, вкладиші корінні 1.0, промвал новий.
Замінено ланцюг, натягувач Пілот, зірки, черевик, заспокоювач.Термостат патрубки нові. Маховик, клапана, напрямні клапанів, розподільний вал з ліжком 21213, рокера, регулювальні болти, пружини та сальники клапанів, масляний насос, диск зчепленнянові.Головний та Робочий циліндр зчеплення, та патрубки. Кульовіопори. На машину ставилися лише оригінальні запчастини. Двигун наобкатці.
Встановлений новий гідропідсилювач керма рульова колонка та насосфірми ZF Німеччина, від 2123. Вакумний підсилювач гальм і головнийгальмівний від 21214М. Гальма як на іномарці.
Жодного разу не підводила, завжди з риболовлі привозила додому.
