Ваз 2114 моя перша легкова машинка)))
Реально хто любить морочитися з машинами, вдосконалити що-небудь, тюнінгувати допрацьовувати після заводу, саме російська машинанадає необмежені можливості для заняття цими справами))
Так само все було і в мене, Кожен хто зіштовхнувся з покупкоюнового російського авто, знає що насамперед потрібно добре обробитикузов (промовити в більшості випадків), відразу за цим слід купитиі встановити підкрильники ... Це я і зробив на другий день покупки...
На щастя в одному авто магазині працював мій знайомий і менівдалося здати заводські диски з гумою і поміняти їх на титанки(R14) доплативши в районі 500 зелених (у найближчому пофарбувалисясуппорта в отруйно салатовий) ... Ну і тонування звичайно))) як цена дисках і в акваріумі))) Переконали потемнити і лобівняк
цим слід установка сигналізації (+ відкриття багажника з брелка)... Потім коли охранка працює можна вже і про музику подумати, Натой час найбільш доступним і оптимальним було купити піонерівськиймп3 магнітофон з графікою (пам'ятайте такий з дельфінами), двосмугові динаміки вперед і 3- х смугові, яйця по народному, назадню полицю, теж піонерські…недовго купивса набір проводів підсаб, сам буфер 12 магнат з фазиками та під орстеклом, блаупунктовський усілок та конденсатор. На перший час вистачало алев результаті саб змінив на такий же подвійний, і підсилок до ньогопіонер звичайно)) басу вистачало але піщали зникли, довелосядодаткові купувати, ,, ,, У недалекому майбутньому і магнітофонпоміняв на Pioner з висувним сенсорним екраном, але звуку не дуже... (
За цією справою звичайно пішла шумка, велика подяка моїм друзям зякими ми робили знешумку, 3 дні, але дотепер люди купили авто зінших рук дивують якості роботи, це вже через 5 років) Так само буввідрізаний огидний шматок глушника, що стирчить, під покос в рівеньбампера так щоб ззаду триби взагалі не було видно. Тюнінгоптику)
Ось так ось, Дуже любив цю машинку)))
