Купав як першу машину, та власне багато чого від машини тоді іне вимагалося.
Rузов в принципі, мені подобається. Також і щілини між кузовнимипанелями не два пальці Навіть двері, хоч і з дзвоном, алезакриваються з прийнятним зусиллям.Найбільше кидається в очі щілинаміж капотом і решіткою радіатора.Виглядає наче капот незакритий.
Говорити про якийсь дизайн салону не доводиться.Скажімо так:це несалон - а робоче місце водія (ну і пасажира).Описати це дивоскладно.Можу сказати тільки одне -конструктори заклали можливістьмодернізації цієї торпеди років на 15 вперед.
Зусилля на педалях нормальне.Важіль перемикання передач працюєнепогано.Багажник немаленький, є лючок в салон длядовгомірів.Оббивку багажника ліпили, схоже, п'яні мавпи безмісячноїночі.Тим не менш, вона є!
В принципі, до двигуна питань немає
Підвіска - теж цікава.Враження таке, що кузов пов'язаний з колесамичерез посередника. А посередник мало того, що пофігіст, так ще йвічно п'яний. Стійки, однозначно, повний відстій. Тому, якавтомобіль лайно, а як засіб пересування зійде