У серпні 2011р. Став перед вибором який автомобіль купити назаміну своєї ВАЗ 2109. Хотів взяти 99 але знайомий відмовив. Так япочав розглядати ВАЗ 2110. Через пару днів знайшов цю машину.побачивши її мені дуже сподобався колір і сам стан машини.Машинавиявилася російської збірки, дигатель 1, 6 16кл (124 мотор), згідропідсилювачем, передніми електричними бурякопідйомниками, центральним замком, сигналізацією з двостороннім зв'язком, тонуванням, литими дисками на літній гумі. Покупки почав трохизаміну запчастин і тут понислось.
Підвіска була замінена на KYB масляну опори Асомі перед і задпружини KYB K-flex. Після переробки машину було не впізнатиособливо добре вона керувалася на швидкості.
Тормозні диски були замінені на zimmermann колодки поставив ATE, задні барабани залишилися без змін колодки також ATE.Скажу щогальмувати машина стала набагато промені. 175/65 R14. Я поставив їїна легкосплавні диски, які були з куплені з машиною. І скажу щоперший рік гума мене дуже порадувала м'яка не галаслива таповедінка машини прогнозована. Звичайно цю зиму мені здалося що нальоду вона почала поводитися трохи гірше, хоча може я звик. Будем'яко. Але коли я перевзув машину я зіткнувся з тим, що вонаспочатку була дуже жорсткою. Приблизно через місяць коли на вулицібула спека приблизно вище +25 гума стала трохи комфортнішою. Мокрудорогу тримає добре але коли різко натискаєш на гальмо машинапливе. Також були куплені нові диски КіК ДЖЕМІНІ Блек платинум R14W5.5 PCD4x98 ET40. Скажу що вони зроблені добре пофарбовані тежкласно але вони важкі і це мінус.
Планів даним автомобілем багато будемо потихеньку їх втілювати вжиття.
www.youtube.com/user/yari …6/videos? flow=grid& view=0
