Мій бортовик буде цікавий насамперед людям, які цінуютьпрактичність, економічність і трохи дивуються від корчувань різногороду. Щоправда, автомобіль експлуатую вже 11 років і може зточністю не згадаю, що робив за датами, але основні моментипостараюся описати!
Значить, як я вже писав, автомобіль Лада 21099І, 2004 року випуску, колір (281 кристал) сірий металік за паспортом! Купив у травні 2004року в кредит! Салон в якому купував на вул.Лепсе 8, "автокредит"!
Забирав з салону — відразу загорілася фігня обрив тросика рівнязносу колодок! і в перший день накатал 500 кілометрів!
фігня харківська з виступаючими кантиками, але дуже міцні, цим іподобаються!
2.Аудіопідготовка - два галимих динаміка попереду ... І антенаактивна! Динаміки на сьогоднішній момент поміняв!
3.Магнітола, зламалася…згодом замінив на піонер!
4.Центральний замок.
5.Сигналізація.
6.Антикорозійна обробка.
Встановлено газ на пробігу 100 тисяч.
У процесі експлуатації було зроблено (все по пам'яті таприблизно):
На сидухи почепив уже третій комплект чохлів, перші вигоріли тазабруднилися, другі порвалися!
Тисячах на 25 затонував у чудовій конторі! Якісно, недорого ішвидко! Вставив овали піонер у задню полицю — музику чути))! Поставив підлокітник, звичайний такий примітивний чорний, обтягнутий дермонтином, але дуже зручний і практичний! З часомзамінив на тип заводський))
Поставив проставки, тим самим підняв зад.
Поставив протитуманки білі польські – світять відмінно бічнібордюри в нічний час доби гарненько освітлюють! (також скажу до цихставив китайське гівно але при розжаренні та попаданні на них води- лопнули)
Зимова гума DEBICA польська R13 175/70, літня Nokian Hakka i3.
Перші два ТО проходив на станції — загалом непогано, але дорого! Молодий без досвіду експлуатації. Вірив слову гарантія, але швидкопросію, що це все фігня.
Тепер в обов'язковому порядку через 10 тисяч проходжу у майстразнайомого! Або ж роблю сам із друзями.
Несправності в ході експлуатації:
1. Після покупки сама собою відкрутилася гайка на тязі! Добре, щопомітив – закрутив нову.
2. Запах бензу в салоні і потрохи капало з-під машини! Усунувпросто – зняв задню сидуху та затягнув усі гайки! Тоді я сам, звичайно, до цього не додумався – добрі люди розповіли!
3. На 25 тисяч подихав каталізатор! Забився і від машини неслотухлим яйцем. Падали оберти ... Ледве їхала! Вилікував просто –вибили каталізатор, а пустушку поставили на місце! Поприємствстала!
4. Поміняв глушник, на 30 тис. Прогорів. Потім десь на 60-ти
5. Дрібні болячки типу регулярні недотягування замків дверей та їхрегулювання!
6. Ломався перемикач поворотів на кермі...Заміна на 50 тис
7. Заміна кульових на 50 тис. Та десь на 90.
8. Сальник куліси, ця справа часто змінювалася.
9. Гумовий ущільнювач у багажнику і по салону замінений на "двокамерний".
