Народилася моя Сара у далекому 1994 році (поставлена Samara наконвеєр у 1990 р.), перейшла в моє користування від дядька, якийбачив у ній сенс свого життя… але не будемо про нього Побувала вмаленькій ситуації до того, як потрапила до мене.З 2007 по 2013чудово показала себе, возила далеко, багато за що й полюбиласямені. У них увійшли:зварювання та антикорозійна обробка кузова, повна діагностика та ремонт системи гальмування, адаптовані сидіннявід Mazda, повна діагностика та ремонт ходової, заміна штатногошарніра тяги приводу КПП "калинівським", промивання системиохолодження двигуна, заміна килима в салоні. Це перший мійавтомобіль і я радий тому, що він у мене є) Ось і результат - почавїздити на роботу, з роботи (з серпня 2017).Вилізли тонкі місця.
Глушник поставив новий (листопад 2017).Старий був у жахливомустані.
Заїхав до дядечка карбюраторника в місті, у них там однікарбюратори 24/ 7 у ремонті. Налаштував ЕМКХХ, перебрав карбюратор– почалася пісня! Зникли ривки та провали. Зробив регулюванняклапанів. Займався цим у грудні 2017 року.
Після регулювань сталася неприємність - потік тосол сильно - з кимна "ссср" не бувало! Купив нові патрубки, хомути "нормавські", перевірив радіатор на витік (лютий 2018). br />
— антикор по повній (готово)
— шумка (готово)
— тонування (готово)
Прийдешні звершення. Мої плани:
— фарбування (завантаження…)
— Позбутися попадання вологи в салон!
— Прямоточний резонатор + павук 4-2-1! < br />
— Новий, красивий пластик у салон!
