Моє перше авто.
Багато всього відчув завдяки йому.
Перший сніг, ожеледиця, аквапланування. Список довгий.
Дізнався що таке "троїт двигун", "заклинив стартер" і багато чогоіншого. Незважаючи на безліч недоліків, вважаю 99 відміннимавтомобілем для своїх цілей.
Достоїнства:
— ціна
— машина та деталі виробляються "у нас" (росія, Україна не важливо.По суті. По суті. Все одно і те ж) - високий кліренс як длязвичайного седана. - Передній привід - досить комфортне кермо
— невелика витрата (т.К. Карбюратор)
Тими ж місцями я їздив на SsangYong Musso (повнопривідний рамнийпозашляховик) але за відчуттями було не набагато простіше ніж на99.
Якщо в далекому майбутньому у мене виникне необхідність їздитинаприклад на дачу "по пересіченій місцевості" — майже впевнений, щорозглядатиму варіант 99 як машини для цих цілей.
— Замінено повторювачі та поворотники з помаранчевих на білі
— Замінено заднє скло, оскільки попереднє було зіпсовано неякіснимтонуванням і роками життя авто.
— куплена зимова гума GoodYear UltraGreap якої я був дужезадоволений. Машина вилазила з будь-якого кучугури.
Проїздив на ній не дуже багато (~30т. ), так як з'явиласяможливість її продати і їздити на лансері.
Довго вибирати не довелося. Високий кліренс, ремонтопридатність іте, що вона перша не змогли перемогти "душевність" і характерлансера.