Куплена була мною зовсім швидко і спонтанно, я давно хотів 9-ку, і душа лежала до зеленого металіка. З'явилися гроші, зателефонувавза оголошенням, приїхав чоловік, а вона вся брудна, наклейках, фінтиклюшечках, катафотах та ін. Але я в неї закохався і купив, навіть не дивлячись, а дарма)) Гнилою вона виявилася до жаху, алеїхала дуже бадьоренько.
< br> З перших днів ми з нею зовсім не уживалися, в першийже день вона відмовилася заводиться.Хоча через пів годинизавелася)) Шкідаючи вона у мене, з характером)
> купив за довіреністю, довіреність через рік добігала кінця, поїхав в інше місто знімати з обліку, переоформлення затягнулося напару місяців тому що я їздив без прав) Зняв з облік дуже швидко, приїхав ставити на облік на не помиті і гайці змінили колір з "світло-зелена перлина" на "темно-зелений"_)
Машина вже була на драйв2, але чи зі статистикою щось, чи модерищо- то намутили, взагалі було більше 800 оцінок, але оцінка більше3 не піднімалася, вирішив перезалити. > Капот ББ
Шейвінг 5-ї двері
Лінзи Galaxy G5 2.5 AE + Ксен 5000К
Колеса:
Літо:
15 штампи від Альфа Ромео 4*98 (6JX15H2X40)
Зад 185/55/15 Нокіан / 195/50 General Tire
Перед 195/50/15 Marangoni Zeta Linea
запилений маховик
Підвіска: сток
перед -2, 5 витка, зад -4, , 5 на зразок
стійки та амортизатори від ВАЗ 2110, так вже вийшло.
Чекаю Дроплейти -48мм
Зад:ЗДТ на 08 супорті
Колодки:TRW
Музика:
/>
Голова Pioneer DEH 3050 UB, зад овали Піонер 60 ВТ, перед піонери10.
Усил- Blaupunkt GTA 270
Фари зафарбовані в чорний, білі поворотники.
Що зроблено:
1)Переварений капот (бБ зі зябрами)
2)Переварена 5-та двері, з віями тепер, номер тепер на ній
3)Білі повороти
4)Без каркасні щітки
5)Пофарбовані фари
6)Вихлоп NEX, прибрано резонатор (поки)
7)Євро ручки
8)Прибрано замок запалювання
9)Двері відкриваються з брелка
11) Короткохідна куліса
12) Салон перетягнутий карпетом
13)Встановлений вольтметр
14)Фари в жовтий
Ех, пробіг майже 200 тис, сипнеться потихеньку вся)
