Це моя перша машина, купив її в напіврозваленому стані в Києвіна ринку лютий 2008р. Після чого став на облік, отримав номери. (мій батько купив першу машину в 25 років, цифри держ номери в суміскладали 25. Парадоксально, але придбав першу машину теж у 25 ісума номера аналогічно, просто магія цифр) Відразу почав їйзайматися.Розібрав практично все, по залізу були зроблені замінишуб всіх дверей, пороги, передні крила, рамка передка, всіпіддомкратники, ланжерони передні.Стало питання щодо вибору кольорута фарби автомобіля, спочатку хотів відтінок слонової кістки, алезнайти в короткий термін не зумів, вибір упав на "офелію 1015" (зкавовим відтінком). Усі важкодоступні місця, задуто і пролиторозтопленим маслом з парафіном (суміш випробувана роками).Встановив14-те лиття "LEAGUA" з дубовою гумою rosava, правда післязакачування газом, стало їздити набагато приємніше.Знайшов торпедувід Вектри знімав сам з машини, без документів йшла на розбирання, єдине чого не виявилося у жопеля, це консолі. Підключили все дужебістро, методом втикання, і одним кольором проводів, єдине на щозабили і не підключили, це регулювання яскравості підсвічуванняприладки, протитуманні габарити і підсвічування кнопки аварійки.Доробки машини проводжу і сьогодні час). "купують іномарки — ті, кому не вистачає грошей на ремонт та тюнінг ВАЗів."
.
