Нарешті дійшли руки написати про свою першу машину . Біла, хоч івтомлена, ластівка, у кращих традиціях вітчизняного автопрому . Іізолента, і підсосик підтягнути, і вікна, що не відкриваються ...Fool пакет коротше! Вірною службою прослужила мені 3 роки, післячого, на останньому диханні була продана. Машина дісталася мені успадок.Чесно кажучи був радий.Мало безліч планів на красуню, але вміру отримання її як вони всі розвіялися.За весь час експлотаціїмашини, до неї ставилися дуже дбайливо і любляче.Мотор безбудь-яких проблем бігав за 300 тис. Км.. Своєчасне обслуговування, і жодних проблем.Дуже жвавий і спритний.Для міста вистачало зголовою.Єдине що напружувало, це вічно "задихається" карбюратор.Алеі до нього знайшовся підхід.Вся сіль ця машина була в жахливомустані металу кузова Гниль на гнилі Що в результаті і вилізлопізніше конкретним боком! Після тижневого поскрипування приповороті і стуканнях на купинах, одного прекрасного дня, колипоспішав на співбесіду (якраз у відповідний момент) на трамвайномупереїзді просто відірвало задню балку, і разом зі склянкою пішловсе в багажник))). Благо обійшлося все без пригод! На евакуаторі (ледве затягли її туди) закотили в гараж, і через 5 днів малечууспішно купили! Була продана на початку травня 2014 р.