Покупка цього апарату мені випала раптово, так як наближалосяліто і треба на чомусь їздити, вибір упав на "зубило" так як бувдосвід у використанні подібної техніки (маю на увазі мою 99 2008р.В)
Дев'ятку з високою панеллю не хотів, тому що по зборці вони повне "воно" і гниють не по роках а по днях. І панель брязкальце шукаєта. Вистачало грошей.
Як то гортаючи оголошення наткнувся на даний екземпляр.
Здзвонився з власником, у двох словах він розповів про машину, через три дні випала можливість приїхати оглянути. Від господарядізнався що дев'ятка експортна, і в Україну заїхала у 2010 (першареєстрація в Україні)
Я був приємно здивований що машині 30 років а на ній немає шпаклата слідів хірургічних втручань. І арки цілі не шкідливі, підкапоткачиста, салон доглянутий скла навколо рідні.Тільки пару маленькихжучків на кромці даху і задньої Ляди. П'ятиступкою ... Обдумавшивсі плюси і мінуси вирішив - беру. Змовившись за ціною я її забрав+ колишній господар віддав комплект зимової гуми на штампах внавантаження.
За два тижні їзди косяків і болячок не вилізло.
Було два "міні" дальняки по 200км. По рівній дорозі навіть нюхавфури і мені подібні машинки, 110 км/год з трьома пасажирами тримаєвпевнено. Політ нормальний)Електрика вся гуд, кожна кнопочкапрацює, лише задовбали плати в задніх габаритах чистити, дуже вжедратує щоразу туди лазити, коли погас то габарит, тостопсигнал.
> У планах зробити шумо-вібро ізоляцію і поставити нормальнумузику, а то китайський мафон з динаміками від радіо грають дужеслабо, і переробити задні ліхтарі під цоколя. Доріг!
Все що робитиму по машині заливатиму в борт-журнал.
