Машина була куплена в югославії на початку 96-го року. Цереекспортний варіант короткокрилої. Стан у неї був на той час дужехороший. Але з часом (з моменту випуску їй вже 33 роки) ) всепочалося змінюватися.
Перші роки батько просто робив стандартне ТО.Але через пару роківбатько прийняв рішення віддати машину на капремонт.Все б нічого, але майстер, який займався ремонтом нічого не тямив у моторах і тимбільше карбюраторах. Потім батько захворів і вже не міг займатисяавтомобілем, а я поїхав на навчання.Машина простояла в гаражі.більше 5-ти років у гаражі.І тільки зрідка я приїжджав для того, щоб перевірити що та як.Дуже сильно насторожило те, що все правеколесо було темне від масла. Розігнатися).
Минув рік. З тих пір я вже вибудував план реанімації авто, щобзгодом забрати до себе в місто.
Перш за все вирішив подивитися звідки ж тече масло на колесо.Доїхав десь як у сусіднє селище до людини, яка займається ремонтом, і попросив його подивитися що та як. Вердикт був наступний:помінятимасла та фільтра (бо бог його знає коли воно там змінювалося), сальник на колінвал, прокладка в передній кришці, комплектзчеплення, та гальма.
Забігаючи наперед скажу, що машина вже кілька місяців якось у містізі мною.
Далі буде…
