ВАз 2107 1991 року випуску
Таз перебиває у жахливому стані! не хватка часу, фінсаов дали просебе знати.
Рух:блок 213, сток!
голова розгорнута, легкі рокера, вал Динаміка 51.
розрізна зірка.
Вихлоп:4.1 колектор 4 зірки, труба 51, на виході саморобнабанка,
впуск:інжекторне харчування на січні 5.1
сток ресивер перероблений під волга дросель 60мм
нульовик, встановлені парубки впуску Jecki auto sport.
форсунки з пасату 1.8т.
Трансмісія:коробка 4-ступка+короткохідна куліса.
редуктор пари 4.3+витове блокування преднатяг 7кг.
Ходова:подвійний стабілізатор, важелі стік, сайлет блоки Севі, кульові верх Лемфердер, низ Кедр, короткі сошки, посилений маятник, аморти Шнива, пружини 2121 -1виток.Колодки Фередо
зад здвоєні рективні тяги (довжина) пружини 2104 каяба,
пиляни на 2 витка + проставки, аморти газ-масло з коротким ходомвід не відомої мені тачки, просто ідеально стали в замін стоку.
Кузов:коли то була білого кольору поки не потрапила до мене!
вся в грунті, іржава, і в стікерах)) вимагає вселення кузова,
жіноча ходовка та постійність навалювання дали про себе знати!
машина вся розклеїлася, а особливо стійки даху, тріщини є майже навсіх лонжеронах.
Салон:частково відсутня)) немає ковраліну, шумки, стелі. br/>
кермо Про спорт, прилади Auto-gauge передні сидухи сток
задні з Опель вікра Б, вся і скрізь прокладена STP два шари.ЕСП упередніх дверях, сигналка природно, + доводчики ЕСП.
Музика:голова Pioneer, передні динаміки Herts двох компонентні, задInfiniti Referance. У планах:посилення кузова та пофарбування! Далізагадувати не буду.
Кому цікаво стежите!
