Придбав я цей автомобіль 8 червня 2012 року за неймовірні длямене (тоді) 11.300 грн, сторгував у міліціонера з 13000! )
Тиждень оновлював усі сайти про продаж кожну годину! Хороші машинито забирають протягом дня після подачі.
Взагалі як тільки оголошення з'явилося на сайті, через годину ми здружиною вже стояли біля нього.
На вигляд, виявилося дуже пристойним, не дивлячись на вік у 40. Засловами господаря кап ремонт був у 2010 році, авто варилося, фарбувалося, двигун робили, взагалі все як завжди.
І було переоформлено на ваз 21061!
Фотографій споконвічних не збереглося, але колгосп був такий, щомені соромно було навіть додому їхати на ньому, але ейфорія відпокупки + пів бака бенза в подарунок, і ми з дружиною ганяли наколгоспі цілий день! )
Так як стояли всі рідні стекла БОР, зад повністю тонованийдзеркальним напиленням, і тріснуте лобове.
Нормальний доглянутий салон, сидіння Ford, торпеда обтягнутапокупним чохлом (мабуть за 40 років зносилася), покупні синікарти.
Гума БЦ20 хороша, ковпаки, фаркоп, ветровички, мухобійка, хорошамузика, телевізор, зелені бризковики СПАРКО))))
Гнила знизу водійська двері…і на нижній петлі задня.
/>
Пружини 2102, піднята так, що жерсть, задні аморти перенесені вище.Фото теж нема, є коли вже зад -2 витка відрізано було.
Вже було прийнято купувати! Але тут я згадав що треба жпроїхатися)) Як тільки я рушив, я розумію що редуктор теж 40 років, і половину з них він їздив без масла) Т.К. Починаючи з 20 км/годвін гудів як паровоз і шкреб як глушник по асфальту. ОЗОН, навітьїхало воно добре, після 3 років їзди батиною 2107 на пропані.
Поспілкувались, домовилися про ціну, взагалі поїхали, оформилигенералку!