Довго не хотів викладати своє дітище, але все ж таки мене як тоумовили!
Загалом щасливим власником цього авто я став у далекому 2009 році, на той момент не міг собі дозволити нормальне авто через нестачуфінансів тому шукав на половину вбитий корч, але саме 2105 (мояулюблена модель із класики)
< Коли забрав машину хотілося сидіти поруч і плакати, тому якробити треба було все! Спочатку вирішив відновити і зробити звичайнумашину, АЛЕ як зазвичай і буває захворів на тюнінг…
По кузову:Повністю весь новий метал, прибрані не потрібні деталі накузові (ручки дверей, повітропроводи на задніх стійках), порізанізябра на капоті, фарбування в металік!
Салон:
Торпеда 2107, Рідні сидіння та карти перетягнуті за індивідуальнимзамовленням у білий шкірозамінник! повна шумо-віброізоляція!
<
Двигло:
Мотор залишився рідний (поки що), зіпсував голову, Підпилив впускнийколектор, полегшені поршня, полегшений маховик, проточені шийкиклапанів, доопрацьовано карб (теж рідний), нульовик.
Ходівка:
По колу амори MONROE, пружинги нива, перед -2, 5 витка, зад -4витка! Вихлоп на 51 трубі наприкінці із банкою псевдо ProSport! Взута в 14те лиття без гуми :D
КПП:
Сток 4х ступка
<
Зараз машина вже зібрана, але є багато не доведених до розумудрібниць, та й паралельно з цим приходять нові ідеї!
У планах:
> Мотор від Fiat 131 2, 0 16v (вже знайшов)
КПП 5ступка, той же Fiat
ЗДТ
Хороша музика
15" тапочки для літа
І нормальні дзеркала.