Доброго часу доби, нехай із запізненням-но спробую створитиневелику розповідь про своє перше авто:
ваз 2105-експортна пасова п'ятірка, куплена у знайомого в лютому2012 за символічні 3 тис.Грн. (з яких при мені господар віддав зазняття з обліку рівно половину), забрав відразу, тому що стояла наній майже нова газова установка, та й машинка була на повному івпевненому ходу, правда видок- печалька, і так ми маємо:
ваз 2105 1988р.Народження, пригнана в Україну в 1989 році вподарунок вже колишньому господареві, простоявши за непотрібністюдо 1991р в опалювальному боксі почалася її експлуатація по дорогахКиївської області, пробіг був 80 тис. І тільки друге коло -впевнений на 100% машина як третя в сім'ї господаря їздила тількина дачу і на рибалку. Двигун рідний 1.3 ремінь з карбом Солекс, запів року до продажу був замінений радіатор, встановлено ГБОТомасетто, а все що їм ліньки було міняти по підвісці віддали зупаковками в навантаження, ходова-чистий стік, салон-типуприсутній, ніякої ... Але кращого за ці гроші я і не шукав, кузов-виглядав страшно, але днище і силові елементи виявилисяповністю живими, після покупки до початку літа 2013відката-навчився їзді, без будь-яких втручань, машинку стало шкода, як ніяк виручала часто, вирішено було відновити з нуля.Зроблено:переварено кузов-замінені пороги, всі чотири крилаповністю, кришки капота і багажника, і найдорожче всі чотири новідвері, всі вогнища жита оброблені і повністю усунуті. Всередині ізовні-заміна всієї проводки-заміна всіх пружин, аммортизаторів напосилені і жорсткіші-після шумки та впровадження музики.
-повністю новий салон
-магнітолка під flac формат у зв'язці з 4кан.Усилком+мегаполка на 4овали(2 prology& 2 gbl gto 938) і фронт 16 см в куточки ніг=цілкомзвук
— Диски Ronal r14 4х100+проставки 20мм зі шпильками
-шумка моторного відсіку та днища
-суцільні задні бічні стекла
-нові гальмівні диски та барабани
-заміна двигуна…
ПЛАНИ:
-Заміна заднього правого крила та бампера після ДТП:(
-потужніший генератор, рідний із навантаженням не справляється
