Куплена в липні 2009 року "моя перша" в стані не зовсім хорошомуя б сказав що жахливому і почав з перефарбування кузова іприбирання великих вад за одне прибрав ручки з дверей так як вонисилумінові і часто ламаються, прибрав віддушини і гальваніку назадніх стійках, прибрав повторювач повороту на крилах. Вона меншегріється тому що на жаль ця машина позбавлена кондиціонера.Доколишніх господар зробив і кілька плюсів і мінусів для машинки.пружини що через тиждень їзди вирвало задній амортизатор, кузов зіржею і найголовніше редуктор працює без масла і вбиті підлозі осі.Зрізав посилення з пружин машина стала вести себе краще як покерованості лежачий поліцейський) так і за гальмівними якостями (назадньому мосту є тяжка регулювання зусилля гальмування так ось призадирому заді вона відключає задні гальма)
Поміняв піддон картера і дізнався що ремінний двигун по запчастинаху 3 рази дорожчий за ланцюговий
Поставив дзеркала заднього виду пітерські (бо було тільки одне і тене велике) недавно трохи модернізував додав діоди в дзеркала наповторювач повороту
Витрата
по трасі 6- 7 Л А 95го при 100 км/год
по місту 7-8 л
PS
Встановлений редуктор 3.9 шостий
Ксенон 5к
Подвійний передній стаб
Задній стаб
Олія в коробці ельф синтетика та в мосту синтетика лікві молі
Встановлений тахометр електронний< br />
Салон перетягнутий у шкіру зам
