aVtomarket.ru
Характеристики ВАЗ 2103
Технічні характеристики ВАЗ 2103. Інших технічних характеристикавтомобілів ВАЗ 2103. Виберіть модель ВАЗ 2103:
4 дв.
ВАЗ 2103
> Скільки важить ВАЗ 2103?
Скільки місць у ВАЗ 2103?
Який об'єм бака у ВАЗ 2103? Який дорожній просвіт у ВАЗ 2103?
Який витрата палива у ВАЗ 2103? Який тип двигуна у ВАЗ 2103? Якийчас розгону у ВАЗ 2103?
Яка максимальна швидкість у ВАЗ 2103?
Історія ВАЗ 2103
ВАЗ 2103 — чотиридверний класичний седан Волзького автомобільногозаводу.
У 1972 році АвтоВАЗ запустив у виробництво потужнішу версію "жигулів" - ВАЗ-2103, яка багатьма сприймалася як абсолютно нова, потужніша і комфортабельніша модель. Звісно, для більшостінаселення — набагато престижніша і дорога. Насправді це була лишемодифікація "люкс", що повністю відповідає FIAT 124 Speciale 1968року, конструкцію якої переробили аналогічно тому, як базовий FIAT124 перетворився на ВАЗ-2101. Освоєння її виробництва передбачалосяугодою з концерном FIAT трохи пізніше за базові моделі, а для їїкомплектації передбачався 1, 5-літровий двигун моделі 2103потужністю 77 к.С. У 1972 році році також почалося виробництвомоделі ВАЗ 21035, яка зовні повністю ідентична ВАЗ 2103, але здвигуном ВАЗ 2101. До появи на ринку більш престижної ВАЗ-2106 ідеякий час після того "2103" йшла нарозхват і заслужено вважаласянайкомфортнішою і динамічнішою. Її популярність наприкінці 1970-хбула навіть більшою, ніж "шістки" і "ниви", які нещодавноз'явилися, які вважали невиправдано "ускладненими", дорогими івзагалі піжонськими. Нині ж рейтинг цих автомобілів впавдонельзя:так, наприклад, ВАЗ-2103 в останні роки практично невикрадають. Це цілком зрозуміло, тому що останні вазовські "троячки" припинили збирати півтора десятиліття тому! Хочавідмінності в обробці салону "троячки" від "копійки" досить значні, Проте задній ряд сидінь цього седана не став просторішим, алепростір над головою в порівнянні з ВАЗ-2101 збільшено на 15 мм (зарахунок іншої конструкції сидінь), а відстань від стелі до сидіннястановить 860 мм. Панель приладів, в якій встановлений годинник ітахометр, зовсім інша - "багата". Сидіння та оббивка салонувідрізняються від ВАЗ-2101, що було круто для 1970-х, але наступна "шістка" у цьому плані справді виглядала більш виграшно. Як і всікласичні седани, Жигулям моделі ВАЗ-2103 притаманні ті ж недоліки, як то:незручності навантаження багажу через високу задню панель, маленький "бардачок" без підсвічування, слабке світло в салоні іт.Д. З погляду сучасної ергономіки відмінності від "копійки"видаються сміховинними. До 1980 року насос омивача скла був ножноготипу. Дерматинові сидіння з низькими спинками навіть підголівникамине оснащували, а салон фактично жодного разу не модернізували і докінця виробництва рік) він значно застарів, точніше став "немодним". Хоча треба визнати, якість збірки в ті часи булавищою:наприклад, величина зазорів кузовних панелей і припасуваннядверей нарікань не викликали. Базовий 77-сильний двигун ВАЗ-2103дозволяв досягти на цьому седані швидкість 100 км/год за 19 с. Наекспортні модифікації ВАЗ-21033 та ВАЗ-21035 монтували відповідно1, 3-літрові двигуни ВАЗ-21011 потужністю 69 к.С. Або зовсімнединамічний, але "економічний" 64-сильний двигун ВАЗ-2101, шумивід якого і від зустрічного потоку повітря просто шокували. Востаннє десятиліття кілька таких малопотужних модифікаційреекспортували назад до Росії. Зберігши величину дорожньогопросвіту - 170 мм під картером задньої осі, автомобіль за рахунокнижчої, ніж у Москвича", "опади" кузова на нерівній ґрунтовійдорозі чіпляє колектором вихлопної труби всі пагорби та "гребінки".При цьому поведінка на дорозі характерна для "класики":машинаповодиться не зовсім коректно - "м'яка" підвіска і, як наслідок, змащена зворотна реакція "керма" ускладнюють керування на повнійшвидкості на слизькій дорозі. Зміна електрики у зв'язку зі змінноютехнологією припала на 1977 рік, коли почали встановлювати новіклеми та з'єднання електропроводки. Декілька модернізацій зазнавкарбюратор. Першу — 1974 року, коли його конструкцію лише трохипереглянули, а 1976-го додали гвинт якості. У 1980 році сталивстановлювати карбюратор типу "озон" моделі 2107. Знайти ріднізапасні частини до "троячки" досить важко (особливо хромованеоблицювання радіатора і бампери з хромованими "клаптями" "), протечерез високий рівень уніфікації і завдяки тому,