Свою першу машину я придбав у квітні 2010 року, після довгихпошуків чогось більш живого, за свої чесно зароблені не простоюдобовою працею 900$.
>
До мене був один господар, який як я потім (багато чого) дізнався, не дуже вже добре до неї ставився. Видно не попросту він тоді умене запитав "чи готовий я поколупати там малехо? " настільки ж!
Ну так добре, благо що тепер вона в хороших руках (я так думаю)..
По ТП колір світло-сірий, перед господарем перефарбована в "valuta310". Про пробіг і не питайте)
Вкладена купу бабла щоб зробити їй належний вигляд, без соромуїздити що мене не дуже засмучує тому як це кохання з першогопогляду!
Двигун, коробка, редуктор — рідні трійкові, нічого не змінювалося.Перебрана передня і задня ходова, майже все помінено. Їздить, хочане завадило б зробити ревізію. Замінені всі патрубки, оскількимашина довго простоювала в гаражі, чекаючи мене. У планах так самозамінити карб, і встановити нульовик і 5ст КПП. Салону, настеленийковролін. У проекті очікують двері, дах і багажник. Господарякоштів, чи бажання, на місце запобіжників стояли монети по 3коп. "оригінально чи не так? у трійці по три копійки! )"
Що призвело до обплавлення практично всієї проводки, і все страшнокоротило (подіваюсь як вона у нього не згоріла взагалі). Пізнішебуде встановлено електронне безконтактне запалювання, і генераторпо потужніше.
Замінено гальмівні диски, колодки, і встановлено ручне гальмо, томущо його там просто не було! Як нитка мудруватимемо щосьсерйозніше.
Встановлено музику. Про мафон і не питайте, цю функцію заразвиконує МП3 плеєр. Придбані раніше (тільки не смійтеся) колонкиВЕГА 25 АС 109-2 по 35W за всього лише 0.5 конини у приятеля! Природно встановлені на мій тройбан, мені поки що вистачає і цього.І через невеликий час на дуже вигідній угоді я виміняв усилок ізсабом. Пізніше хочу вставити компоненти, виготовити під нихподіуми, вкинути ще підсилювачів по мошне тепер уже тільки на саб, тому що ща все оре від одного.
